【燕京太子】：兄弟，你之前说的罐头换飞机项目，有着落了。
秦远起床，一打开光屏就看到了这条信息。
【我是京爷】：说说具体情况。
他有些意外，没想到太子竟然这么快就找到了接收单位。
毕竟这是飞机，可不是什么破铜烂铁。
几乎是秒回。
【燕京太子】：前阵子中国航空从美国那里订购了72架波音飞机，其中36架预付机和36架交付机，总价40亿美元。
【燕京太子】：但是这第一批飞机都是给东航、国航、西北航、西南航和北航的。其他地方航司也想要发展，看着眼热，所以只能自己寻找途径买飞机。
【燕京太子】：我打听到，四川航空，还有厦门航空都有购买飞机的想法，但苦于没有渠道和资金紧张，如果京爷你这里有飞机，我想这几家航司，是有意愿引进的。
看到这里，秦远瞬间凝神，心脏有力地跳动了一下。
四川航空，果然如此！
前世的记忆碎片瞬间清晰——牟其中那惊天动地的“罐头换飞机”，最终的买家正是川航！
历史的轨迹在向他招手，巨大的机遇之门已经敞开了一条缝隙。
他立刻从书桌上拿起那份早已翻过多次的《中国航空公司名录》，指尖快速划过那些熟悉的名字：
1.厦门航空：1984年7月成立，主基地厦门。
2.西域航空，1985年1月成立，主基地鲁木齐。
3.云南航空：1985年4月成立，主基地昆明。
4.四川航空：1986年9月成立，主基地成都。
……
13.东方航空：1988年6月成立，主基地尚海虹桥。
14.国际航空：1988年7月正式成立，主基地燕京机场。
15.西北航空：1989年12月成立，主基地长安。
16.北方航空：1990年6月组建，主基地盛京。
一共十六家航司！
在这份名单中，国航、东航毫无疑问是后世民航业的绝对骨干，位列“六大航司”。
而厦航、川航，虽然规模较小，却也在后世激烈的竞争中存活下来，并成长为地方航空中的佼佼者！
为什么是它们？
秦远脑海中飞速运转。
地理环境？管理者魄力？发展战略？
…。。