1915年9月20日，在比格奥尔格皇储向莫林透露的最初计划提前了15日後，教导部队也来到了出发的日子。
前一天晚上，所有准备工作确认完毕，物资装载到位，人员登车完成。
站在营区主干道路边的莫林把怀表翻开看了一眼，时间来到了早上六点整。
整个车队的头车在周围辉晶引擎怠速的声音中，也按照计划准时驶出了营区大门，正式拉开了长距离机动的序幕。
莫林也钻进了一台半履带装甲指挥车的後舱，这也是他刚拿到手的新玩具，车体内部经过特别改装，比起莫林之前用的那辆改装卡车，这东西的防护和越野能力都上了一个大台阶。
而且最重要的是，德味」挠的一下就上来了。
曼施坦因和莫林同坐一车，这会儿也是在紧张的和另一名军官核对着什麽，莫林看得出来对方有些疲惫，显然是昨晚最後一轮核对整得挺晚。
而伦德施泰特和保卢斯则坐在另一台半履带装甲车当中，这也是为了防止一个鸡蛋放在同一个篮子里被打碎」的情况发生。
万一发生了什麽特殊情况，教导部队的指挥层也不会被连锅端了。
而教导部队这次长距离行军的序列，也被莫林拆成了五个梯队。
打头的是旅属工兵连和侦察营组成的先导群」，这帮人的任务是提前探路、排除路障、确认桥梁通行条件。
跟在後面的第一梯队是魏克斯少校指挥的装甲教导团，全团的半履带装甲车和轮式卡车拉出了一条长得吓人的纵队。
第二梯队是克莱斯特的步兵教导团，第三梯队是炮兵教导团，殿後的是辅重和後勤车队。
每个梯队之间保持两到五公里的间距，具体视路况而定。
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从营区大门驶出的那一刻开始，莫林就把系统地图拉了出来。
平面化的地图界面上，代表教导部队各单位的标记正在以肉眼可见的速度拉伸成一条线。
先导群已经开出了营区将近四公里，装甲教导团的主力刚刚全部驶出大门，步兵团还在营区内等待出发.....
整支部队完全拉开行军队形後，莫林粗略算了一下，从最前面的侦察营到最後面的辐重队尾车，整个纵队绵延二十多公里。
「这车一多就是麻烦啊...
」
莫林从指挥车开的顶部探出半个身子，往前看，是望不到头
…。。