俞年一愣：「许总，你说这————五年整车质保和三年免费充电，後续对车企的支出还不算大出血？！」
质保期内的维护成本，对车企来说是很可观的。
像星辰这边，即便品控做到行业顶尖，去年整车质保拨备金仍然提了四个多亿。
这还是建立在极星电池衰减率极低、三电系统故障率不到千分之三的基础上。
换作品控没经过大规模验证的新势力？
这笔帐只会更大。
所以很多成熟车企，都在想方设法的压低整车质保、终身质保的条件。
不在4S店保养，十年保修作废。
超过公里数，保修作废。
损伤位置有严格标定，不符合原厂说明的，保修不负责。
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许易听完笑了，「质保是远期负债，又不是当期支出，要是後期车子卖不动破产了，别说五年整车质保，就是五百年，也不负责啊。」
手一摊。
俞年当场呆住！
——嘶。
「要是有销量，就继续融呗。」
许易接着问，「目前只有厂家金融是实际支出，这个是稍有诚意的，还有这个充电权益，理想不是没建充电站麽，他们是怎麽实现的————」
俞年仔细看了看理想官网的选项，点开翻了好一会，终於是在配置页的最下方，发现一行小字。
点开加载了两秒後。
终於有了相关权益的说明：「他们是通过赠送国网和固定平台充电卡，按每次充电後结算。」
许易：「也就是说，只有固定平台才能免费充，而且按次结算，增程车充电是挺慢的，他们还挑平台，挑桩————这个免费电福利具体有多少人能吃上，还有待商榷。」
他简单阐明了情况，权益这种东西，上辈子见的也多了，有太多猫腻可以钻。
毕竟最终解释权归厂家所有。
尽管目前这个权益让理想汽车看起来极其凸显性价比，但长期呢？
两人刚聊一会。
江淮那边的电话跟着打过来了，安瑾辉是第一次做新能源车这麽火，又恰好迎来了这麽激烈的竞争，在即将交车的关头，又忍不住寻求起对策：「许总，理想开完发布会，势头看起来挺猛的，您看咱们星淮这边要不要做什麽应对？
」
「安总，你是说做什麽应对？」许易沉吟一下问。
「譬如搞个免
…。。