后是这种契机打开了缺口。
一上午，他针对年底唐DM的年底促销计划，连开了两个会。
就是为了紧抓线下销售策略，抓紧释放官方优惠来吸引消费市场。
新闻也看了。
对于丰田官方所表态的毫不知情，今后将严控供应链……
他很想笑。
电装燃油泵不知情，神户制钢又不知情，供应链质检难不成是吃干饭的？
当然。
这种话也不需要行业内人士来说。
就算是最普通的消费者，过段时间也能回过味儿来。
一次还能有说法。
两次都这样，是把人当傻子糊弄了。
“王总，明年唐DM大改款上市的产品规划也准备好了，您过目一下……”
产品总监何志奇拿来一份产品规划表。
第二代唐DM的换代力度是比较大的。
因为引进了前奥迪设计总监沃尔夫冈主导开发，采用“Dragon Face”家族语言，以“龙颜”为核心设计点，唐DM的外观也正式有了巨大的改动。
除此之外，还有搭载第三代DM混动技术，增L2级辅助驾驶、手机 NFC钥匙、远程启动、丹拿音响、座椅通风按摩这些功能。
这里面也有星辰的启发。
原本对座椅通风按摩这个配置，唐DM一代是完全没有搭载的，甚至连选配都没有，这受到了消费市场的一致诟病。
而到了第二代规划，他们把通风功能直接标配了，中高配版本更标配了按摩，无需选配的那种。
内部甚至还在讨论，要不要给后排加个大屏。
最后讨论来讨论去，还是把这个决定给否了。
增加车载大屏、需要顶棚重新开模和采购，还要拖慢改款的周期，再加上比亚迪内部对于语音控制、车载电视系统的开发还不算完善。
目前比亚迪DiLink1.0系统才刚刚发布，而他们深度测试体验了星辰L7的群星系统。
从娱乐体验、丝滑程度、系统功能完善性。
若要把比亚迪比作50分，那星辰汽车起码也是89分的存在。
同时比亚迪也考虑到采购三星AMOLED屏幕的成本，若是不能取得良好的市场效果，很容易得不偿失。
还不如稳扎稳打。
“售价方面低配23.99万入门，中配27.99，再到高配32.99
…。。