吃完麻辣烫。
林浩准备回家了。
再耽搁下去，他怕自己都想开到十几公里外去洗个脚在再回家了。
不过，当他刚一上车。
就发现剩余电量不足30%的提示。
仪表盘上，显示剩余预估里程：110km。
“得去充电了，这附近有充电桩没？！”
一种与开燃油车截然不同的焦虑感，在他心头浮现。
林浩立即拿出手机，开始搜索起来。
要知道，加油站遍地都是。
但充电桩目前在城区的覆盖度，还没那么密集。
等下充不到电就蛋疼了。
好在。
他稍一搜索，便发现附近3公里的位置，有一个国网充电站。
星辰赠送的家用充电桩，要申请充电桩专用电表，等到下周才能安装。
现在他只能在外面解决充电的需求。
驱车抵达充电桩，站内有四座充电桩，最右边的位置，停了一辆比亚迪正在充电。
林浩拿起手机对着充电桩扫码，稍微折腾了一会，往里面充了五十块钱。
他拿起枪怼进充电口，看到桩上的标识微微一愣。
“对了，这充电桩的功率只有60kw，可以用双枪充电功能？！”
现在这个阶段。
国内城市充电桩总体的覆盖水平，虽然不低，但只能说保证让人有电充。
实际充电质量，那可不太敢保证了。
大多是以60kw的直流桩为主。
120kw的充电桩普遍覆盖，也是一两年后的事情。
更有很多地方，完全是30kw、12kw的交流充电桩，一充就是半天。
拿眼前这个充电桩来说，插一把枪60kw的功率，要一个半小时才能充到90%，如果是两把的话，最多只需要30-40分钟。
林浩二话不说，跑到另一个空闲的充电桩上，开始扫码拔枪。
而他的一举一动，正好被旁边人注视道。
这名在比亚迪里坐着等充电的中年车主，脸色立刻不对劲。
“小伙子你搞么斯诶？充电桩扫一把就行了，你拔两把出来，搞破坏啊？！！”
这名比亚迪车主，是一名常在此处充电的出租车司机。
近一两年，国内新能源车是增长快了，可充电站不像加油站，完全无人管理。
…。。