“虽然有点离谱，但也许是个可行的方案。”
“据我所知，在山栋、河楠那边，这类老头乐四轮车，就已经有产业群了，咱们有正规的造车厂房设备，用来生产这种劣质四轮车，起码是降维打击了……”
市场部经理俞年忍不住说道。
在国内，最不缺的就是聪明人。
既然是能想到的东西，实际在现在，已经有不小的产业规模。
“这些老头乐四轮车，在不少地方都有经销的门店，和两轮电瓶车一起售卖，而且都有不少老品牌了，咱们就算是进军入驻，要打出名气恐怕还有点困难。”
市场部经理俞年接着又说道。
电瓶车大家都不陌生，这种老头乐，往往就是在乡镇电瓶车的门店扎根销售。
而且还形成了一定的“品牌效应”！！
听起来很夸张。
一个连牌照都上不了的产品，竟然还有“品牌效应”？？
这种品牌效应，不是那种全国知名的品牌名气，而是乡镇中长期销售下来，口口相传，稳定销售积累的“口碑”。
毕竟“老头乐”这种产品，本身就是三无产品，且没有任何的生产规范，产品质量和内部构造都是良莠不齐。
随着自然的市场竞争和内卷，也出现了一批长期以生产老头乐四轮车为主盈利的厂商，自发形成了一套内部的规范。
且人家是和线下电瓶车门店，都有利益绑定。
如果没有过硬的线下推销，那么老头乐也很难大范围铺开。
可以说，现在哪怕是造老头乐，也是需要一定的质量，和打开线下销售渠道的能力。
许易既然要进军老头乐这个方向，当然也想好了研发生产的方向。
在他看来。
这个时代的老头乐，还是过于稚嫩了。
虽然是游走在规则外销售，但还是不够彻底。
说白了，就是思路太保守。
外形依然是从普通的三轮电瓶车魔改过来的，整体极其的粗糙，也没有任何设计可言。
“嗯，想要靠老头乐挽回亏损，必须做到断档式的销量才行。”
“所以关于新车研发的方向，我准备了几张草稿，你们先看看。”
许易把手机里的几张图片，上传到会议室的大屏上。
这是他坐车时用手机ps出来的，这个时代可没有ai，所以他做出来的这几张图也有点抽象。
…。。