被击毁后，产生人员伤亡。”
众人闻言点点头。
魏修对坦克的作战逻辑还是很清楚的。
这说明他已经比大部分战车设计师要强了。
这四个铁律一样的标准，也就是当下的设计主流。
“当前的坦克主要都侧重在第二、第三条。”
“所以大家都疯狂的增加装甲。”
“堆出了一个盾比矛长的现状。”
“其实本质上，还是注重甲弹对抗这一块。”
“这种战术下，LP-01的生存率为0。”
赵成桓立刻追问：“所以你是信火一体派喽？”
“我是一个坚定的信火一体信徒。”
魏修说完。
身后传来一阵窸窣的蛐蛐声。
甲弹对抗和信火一体的争论产生也不是一年两年了。
业内也都有分歧。
虽然信火一体派无数次的甩出理论，但始终没有赢过甲弹对抗派。
原因无他——缺少实例。
“所以你要用隐身来实现信火一体吗？”赵成桓心里没底。
魏修：“不，隐身只是达成信火一体的前置条件。”
“这台车子因为隐身性能的存在，我们只加装了清醒装甲。”
“这样才能将车子的重量做到三十吨以下，完成极致的轻量化。”
“这个车重，完全可以适配各类运输机、板车和民用车辆。”
听到这话，赵成桓眼前一亮。
战车在陆战是绝对的王牌。
所有装甲部队都恨不得在任何战况下使用这种战争机器。
但遗憾的是。
由于倒灶的车重，主战坦克能够适应的战场有限。
比如一些泥泞的河网交叉区。
又或者那些高原空气稀薄地区。
自然环境本就限制了一部分主战坦克的作战区域。
再加上交通工具。
主战坦克是很难做到快速部署的，因为它无法在机动运输车和飞机上部署。
如果有一辆主战坦克既能上运输机，又能上民用半挂。
那确实能给战术带来一些革命性的突破。
但话又说回来。
百因必有果，有得必有失。
赵成桓犹豫道。
“运输性的确是一个挺大的提升。”
“但用装甲的厚度提
…。。