鸢级太空穿梭机连老美都没有。
之前的时候眼看着老美拥有了新一代的可回收载人大飞船，而老中还在用老一代的一次性载人小飞船，连下行能力都只有可怜的50千克，只能带回一些太空种子。
结果木鸢级太空穿梭机“唰”的一下就飞出来了！
瞬间让老中的载人航天能力飞升世界第一！
还是跨时代的第一！
不过让网友们没想到的是，他们没等来老美网友对老中成功实施“单兵突入大气层试验”的评论，而是在老美的一大早传来了洛马主导研发的X-33单级入轨高级航天飞机的首飞消息。
十天后！
九月最后一天！
【好家伙，终于来了！】
【这玩意算是木鸢级太空穿梭机的前辈了。】
【这个前辈……又新又旧的。】
【什么样的前辈比后辈的首飞时间更晚？】
【这玩意就说来话长了……】
X-33由洛马公司著名的“臭鼬工程队”研制，它其实是单级入轨可重复使用航天运载飞行器“冒险之星”的二分之一比例技术验证机。
别看它长了一个类似飞机的外形，但起飞还是像火箭那样立在发射架上，所以它的长度就是高度，达到了20米。
直径不好说，而是分成了翼展22米和宽度5米。
（X-33、冒险之星和航天飞机比例图）
X-33的各组件由石墨环氧桁架连到一起，头锥和前缘部分由碳防热段覆盖，上表面使用柔性可复用表面隔热材料和先进柔性可复用表面隔热材料石英隔热毡，下表面由带防热层的因康镍和钛蜂窝板防护。
它的起飞质量有130吨，作为技术验证机，它可以将一吨多的载荷运往太空。
而它的最终形态“冒险之星”就大了，各个尺寸放大一倍之后它的起飞重量可以达到近1200吨，近地轨道的设计运力可以达到26吨！
只可惜别说“冒险之星”了，老美连X-33验证机都没造完，整个项目就下马了。
X-33试验航天器的研制始于上世纪九六年，是NASA雄心勃勃的下一代航天器研制计划的重要部分。
NASA希望这一可完全重复使用的航天器的研制成功能够把卫星送入轨道的成本降低90%，大幅缩减发射费用，从而推进航天业的快速发展。
按照当时的设想，X-33样机将是一款造型优美的
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