面「重型萤火虫」更是直接定位战斗轰炸机，有点类似幻影4000放大幻影300
0的路数，称不上多巧妙，但够用。
两种萤火虫载弹量都不多，RCS值预计与F117相当或者略高一点，机动性较差但是又能基本达到二代半战斗机水准，融合F18的电传飞控系统，开放航电总线接□和预留位置由英发自己去安装雷达和飞弹，预留位置和重量则按照「狂风」和「阵风」两种飞机的航电数据计算。
这两种飞机要说战斗力肯定高於常规三代战斗机，依靠相当不错的隐身性能执行战区对地/反舰打击和截击任务时都有不错的表现，而且维护性不差、机动性过得去，对於欧州来说完全够用了。
但按照此时第四代战机的4S标准：隐身性（Stealth）、超机动能力Supermaneuverability）、超音速巡航能力（Supercruise）、超信息感知能力（SuperiorAvionics），萤火虫就差得多了。
超级萤火虫只具备1S，即隐身性；而重型萤火虫在仅内部弹仓挂载下阻力较小重量较轻，推重比接近1可以实现1.2马赫超音速巡航，所以拥有2S。
而英发的航电中只有「阵风」的航电一定程度上算超信息感知勉强算1S，所以最多最多英发能得到一种2S或者3S战机，算是残缺不全的准第四代战斗机，或者说半步四代战斗机。
之所以不说是半步隐身战机，是因为两种萤火虫都具备标准的四代机隐身性能，本质上就和第三代战机划清了界限，又够不到四代机标准，甚至部分指标比不上三代机，理论上单开一条线更合理。
但正如准金丹期修士也能暴打筑基期大圆满一样，因为在隐身性纬度上全面超越第三代战斗机，所以两种萤火虫只要战术得当，完全可以抢占先机，对传统第三代战机造成极大压力。
这种优点极其突出、缺点也很明显的飞机完美契合英发这两用户，自保有余而进攻不足，让帝国恶心的不上不下却又学不到什麽有用的东西。
拿到重型萤火虫和超级萤火虫的设计任务後沃尔岗夫没意见，但于尔根则提出了问题：「6.5吨和12.5吨的空重有问题，这太低了做不到，尤其是我们还得为舰载降落加强结构，正常航空技术需要8吨和14吨比较合理。」
「稍等。」
马特奥将两人带到另一个房间，里面摆放了————一艘普鲁士号战列舰模型？
值
…。。