对於帝国海军来说北纬15度线不是问题，和家门口作战区别不大後勤保障没差别，但空军的飞机就只能从德州或者佛州起飞，最短也有2000到2300公里左右。
这意味着正常挂载的F15往返战斗一次需要经历三次空中加油，而且滞空时间顶多维持在20分钟左右，其他腿短的F16就更难了。
就算把帝国的全部加油机投入到南方，理论上能维持日均100架次的战斗机出击，但那对於飞行员的考验指数级上升，绝对是疆梦般的地狱。
辛辛苦苦飞越两千公里、高强度战斗不足20分钟就得带伤返航、长达几个小时的旅程以及频繁空中加油就为了这麽点出场时间————简直是在折磨飞行员。
大型飞机也难逃影响。
E3预警机没有空中加油的情况下只能逗留3个小时，B52H和B1B也无法满载饱和出击，但相对来说限制较小。
「如果出动轰炸机支援，空军可用的有58架B52H和36架B1B，不过实际上去年空军的空射反舰飞弹库存有1300枚左右且几乎消耗掉了大半，今年加速采购也只交付了450枚，加上库存总共有830枚可用————但海外也分去了不少，本土总数加起来只有610枚左右，另外还有154枚AGM—142，总数约760枚上下。
我不太确定是否够用，你们知道的，光是烟雾和飓风就能造成极大干扰。」
如果是以前怀恩肯定不会这麽说，八百多枚反舰飞弹能射到天荒地老。
「鱼叉」的生产主力一直都是舰载型号，数量多达七千多枚，空射型只是象徵性生产一些，打光库存後补充速度并不高。
然而第三舰队战役中五百多枚飞弹的实际有效命中率都很有限，那该死的烟雾和诡异飓风就是大麻烦。
一谈到飓风参联会众人齐齐色变，这鬼东西是棱角大楼至今未能想出有效解决方案的谜团，目前唯一应对思路是认为人造飓风维持时间很短，尽量通过战场情报侦查绕开。
「那麽主力只能是海军了。」
在原来的1500公里防御线中空军还可以出动战术飞机发射制导炸弹攻击，数量倒是很充裕，但轰炸机却不能抵近发射制导炸弹，那绝对是找死。
作战主力仍然压在海军身上，理论上帝国海军能在东西海岸分别集结6艘和4艘航母，但那实际上根本就是妄想。
现在帝国虽然维持几乎所有13艘航母处於战备状态，但那些推迟
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