一片茫然，怎么自己还没问，汉斯就赶着要答应唐文的过分要求？
然而他不知道的是，约哈希姆和其他董事心情也很急切：
汉马S9已经正式上市开卖，虽然未公布具体销量，但现在全国市场都在抢这辆车。
划时代的宣传以及档次只是一方面，买这车的更多是其他地区的汽贸公司！
他们将汉马S9买到手后立刻拆掉中网和方向盘，再进行一点小改动就能将其变成毫无破绽、外观一致、甚至性能都一致的正宗7系豪车。
别说普通人，修理工抬起底盘都感觉不到什么差异。
于是40万的汉马S9摇身一变，立刻就有了百万豪车的档次。
而且这还不是诈骗，购买的买家也是心知肚明，甚至就冲着这点买。
以当前的国内经济，夏利≈未来的3系，桑塔纳≈未来的7系，而正宗7系已经达到了日后开劳斯莱斯的阶层。
一辆桑塔纳20多万，进口大贸7系160多万，“国产”7系40万，直接让原来很多买得起桑塔纳的人咬咬牙直接选择汉马S9。
于是汉马S9硬生生开拓出了一片未曾设想的市场，不仅没有因为高定价冷清，反而疯狂爆单。
当宝马官方意识到这个问题时，进口宝马已经完全卖不动了，毕竟现在一辆进口3系也不止40万。
连带沿海附近的其他进口车生意也受到影响，以前新车刚靠岸就被瓜分一空，现在买家居然还要挑三拣四，不然就去买国产还有原厂质保的汉马S9。
都不用盖金继续“抄袭”，一款汉斯S9就差点把路堵死。
宝马还馋着国内广袤的市场，要是汉马S9抢了先，说不定等他们进场时消费者都冷淡了。
要不是还需要拿捏一点姿态，约哈希姆都恨不得主动去找唐文。
现在好了，赵汉德至少也是有权决定的人物，先赶紧把合作敲定下来吧！