是顶部和底部还是很薄弱。要搞防地雷的结构。”
“为了保证装甲厚度，内部空间已经很小了。要是还要增加钢板厚度，空间更小。我们坐在连开会要蜷缩成一团，别说看图纸什么的了。本来内部噪音大、震动强，长时间乘坐易使人员疲劳。要想办法把内部空间做大一点。”
然后大家就僵持住了，下意识都转头看着程时。
程时说：“那就搞两款，重装和轻装，出口版和自用版。把底盘加大，至少要能放得下担架。关键是好用。”
首长们又接着开始讨论。
“如果要考虑出口的话，就要适应非洲的地形。非洲有广阔的草原、沙漠，干燥平整的地方相对多。虽然这款装甲输送车的履带能适应大部分地形，但是速度太慢。而且履带太重，遇到松软沙地就会陷进入。那边的桥梁和公路也很脆弱，压根没法走。”
“对对，而且他们的军事任务多为边境巡逻、反叛乱、维和等低强度冲突场景，而不是深插入敌后的高强度作战，所以主要速度快。”
“可是他们工业基础薄弱，技术人员短缺，文化水平低，就算卖给他们，他们也用不明白。我们还得花大力气和金钱培养他们的驾驶技术。”
大家又停下来望着程时。
程时“那就改轮式。还能减轻总重。不易陷入沙地或湿地，对非洲的道路和桥梁承载压力小。”
将军们：“诶，这个思路可以啊。之前用履带是为了防地雷，开过战壕和坑。如果是在平地上走，用轮式肯定更好。”
“价格还能再便宜。因为轮胎比履带的部件少，不用那么多特种钢。就跟开汽车一样，那帮野蛮人应该短时间内就能学会。”
“轮式的结构相对简单，与民用车辆相似性，零部件通用性强，维护保养简便，技术难度低。维修的培训也简单了。”
“嗯，改轮式。坐起来也更舒服，行驶更平稳，车内空间布局也可以更合理，坐起来更舒适性。如果需要长时间乘坐，奔袭到远处，没有坐履带车那么疲劳，一下车就能投入战斗提高作战效率。”
将军们朝向戴厂长：“那就改一款轮式看看呗。”
“对，把我们刚才说的那几点都在新款上改进。”
“好的。”戴厂长转头问技术人员,“都记下来了吗？”
技术人员忙把几个要点叙述了一遍。
戴厂长问程时：“程时同志有什么补充的吗？”
程时：“没有了，首长们
…。。