这样的话英国还可以挣紮挣紮,霸权支点还会保留。
如果英国无法控制埃及,那麽非洲的局势问题,英国就没有资格和法国坐在一桌。而法国则可以依托阿尔及利亚,建立更加稳固的禁区。
「摩洛哥,突尼西亚还有利比亚,这些国家依靠自己的能力绝对不可能发展到对法国产生威胁的地步,而且他们也没有工业能力。北非除了埃及之外,连水资源都无法解决,只要巴黎给阿尔及利亚足够的支持,整个北非都是法国的养料。」
科曼感觉法国在非洲还是大有可为的,只需要时间几年,大西洋铁路就会峻工,法属非洲的控制力将会更上一个台阶。
工业能力太重要了,金融那不是真正的力量,欧洲各国在二战之前追求的那才是真正的力量,後果也极其严重,人类迄今为止最为惨烈的世界大战,主战场都是在欧洲,欧洲後来吸取了教训,开始了压制民族主义的路线。
不过在其他国家眼中,欧洲各国的行为就是在自我阉割,没事的时候好像问题不大,一旦有风吹草动,泡沫就会炸开。法国绝对不能走这个路线,这是一条死路。
科曼带着互不侵犯条约的功劳,提前返回了阿尔及尔,他来利比亚就是摘桃子来的,也不用隐瞒真实目的,桃子摘了就应该回来。
通过航空快递把互不侵犯条约蓝本送回法国,科曼继续做自己的公众事业部副部长,推动政策的实施,提升总司令部和总参谋部的威信,这个部门的主要工作就是这方面。
现阶段的一大问题就是机场的扩建问题,总司令萨兰将军对这个工程也十分重视,希望科曼能够为政策解读出一把力。
「巴德客机的航空路线已经划定,目前主要运营地中海线路。巴黎方面的态度是,建立北非和巴黎直达航线。」萨兰将军一字一顿的道,「但是————」
「这些国家彼此之间不能存在直达航线,我们的想法是,以阿尔及尔作为中转站,任何法语地区的航线,都集中在阿尔及尔,然後进行调配。」方丹将军解释道,这个意思就是,摩洛哥的大城市卡萨布兰卡,不能直飞突尼西亚,而是必须要在阿尔及尔停留,才能再次起飞。
像是其他法语国家,像是塞内加尔首府达喀尔,如果飞机航程足够可以直飞巴黎,航程不够的话也要在阿尔及尔转机。
但是上述城市彼此之间不能建立航线,一切都要服从法国的调配。
「我知道了,这样阿尔及尔机场的扩建肯定是一个大工程。」科曼听
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