然这样听劝，也来劲了。其他的先不说，不管水泥厂建设在哪里，先修一条水泥厂通往汽车厂的道路。
如果能行的话，江成去广州那边看看能不能牵头，修一条水泥路省道。
不过水泥路省道可能成本很大，能把广州那边境内的道路修成砂石路省道就算不错了。
反正一步一步来，最少水泥厂建设出来，不用担心运输问题。
水泥很重，要牵引力强的车辆运输。拖拉机能运输，就是数量不多，速度也慢。轻卡的话，平整平面的路还好，要是坡道和山路，就拉不了多少水泥了。
那六缸柴油发动机可能就要上马了，昌城发动机厂有六缸发动机。在江成还没搞汽车之前，那边就给船只造发动机。
而且发动机厂那边已经把六缸柴油发动机升级了，毕竟已经搞出来了新的油嘴和油泵。这一年多为汽车厂生产了几千台发动机了，就算汽车厂现在拥不到的型号发动机，人家那边也会顺带升级。
另外橡胶厂那边也搞出了合格的发动机皮带，不需要大齿轮转动，重量和体积各种方面都减轻减小。
现在发动机要再减小减轻还增加性能已经很难了，材料限制了发展。没有韧性和强度更好的材料，气缸之类的只能做的厚实一点。其他部位也是一样，要想设备寿命达标，只能什么东西都加厚，太薄了就容易开裂。
江成对于材料方面也没有办法，国家的财力有限，很多材料能进口，就没急迫着去研发生产。
只有到了跟苏联关系破裂的时候，很多项目停下来了，才迫不得已集中技术人员，一个一个的项目去攻破。
老周跟江成和老康谈的差不多后，当天就去地方部门找领导谈建设水泥厂的事情。有些事情不能拖，经常拖着拖着就会出现变故。
而老周这次主动去地方部门找领导，还真是巧了。人家领导刚得到消息，因为汽车厂参加广交会的原因，加上汽车厂的规模现在也的确不小了。
为了增加汽车厂对外的影响力，昌城汽车厂这次将会以央企的级别参加广交会。意思就是说，昌城汽车厂将要成为央企了。
一旦成为央企，很多人担任的岗位级别又要动了。
这成为央企，要是老康背后没有后台，其实他也在汽车厂待不住。两年不到的时间，一家普通市企工厂，升级到央企。厂里的干部领导，哪怕在岗位上不晋升，行政级别按照正常情况都要上升两级了。
江成的工程师级别限制等于又解锁了，成
…。。