想到以后要搞冷藏车，江成打算还是把车厢式卡车造出来。就昌江轻卡换一个颜色，后面的货架改成车厢就可以了。
另外给昌江轻卡也延伸出一个产品，弄成自卸卡车。在后车架上装一个千斤顶一样的升价杆，可以让货车厢上升到一个四十五度的斜角，像沙土或者可以随便摔的东西可以很轻松的卸在地面上了。
有这装置的自卸轻卡，直接加两百美刀，主打一个愿者上钩。
一个车厢卡车，一个自卸卡车。江成觉得够了，不能搞太多，让厂里的职工动不动大干多少天什么的。
当然了，可能厂里的职工巴不得天天加班，能加班的人，很多人都羡慕。在他们看来不就是多干几个小时的活嘛，晚点睡觉而已。
但每个月要是多十几二十块的加班费，给老人和子女买点东西，看着一家子其乐融融那比什么都强。
除了产品款式，另外就是上报的价格了。现在点火装置都用上了三极管了，车钥匙可以一步到位。
当然了，这方便是方便了。但汽车也会出现一个风险问题，要是对汽车点火装置结构熟悉的人，他们可以拆掉钥匙锁芯，然后直接把火线和启动机控制线连接在一起，就能直接启动发动机了。
八九十年代电影里的一些这样的剧情场面，紧急情况下，弄一辆车，直接暴力拆掉钥匙锁芯，然后两根线一搭就把车开走了。
不过这被盗风险问题，不是妨碍汽车发展的因素。
这次三极管点火装置的亮相，必须把成本转加给消费者。而且汽车厂现在生产的车辆，也都在更新这样的点火装置。
并且第一届广交会商人购买的汽车，应该已经收到了这样的惊喜。江成可是赶在欧美之前把三极管用在了汽车装置上。
不过国内现在是一个无专利的国家，也不用去国际上申请什么专利。国内现在是学到国外什么东西就直接用，那么就算申请到了专利有什么用，你直接用人家的，人家也自然直接用你的。
但技术抢先运用，也有很大的好处，就是人家知道国内的技术水平不低。
第一届广交会，轿车价格是定在了一千三百八十美金，因为没有样品，预定交两百减少两百。这样的方式虽然是表示一千一百八十美金一辆轿车，但是不直接一千一百八十美金，一个是让顾客感觉捡到便宜，另外一个就是不给优惠就等于是涨了两百。
第二届广交会，轿车出售价格直接一千三百八，没有减免活动。这样的话会
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