轿车销售，预售一百辆，在广交会还没结束的时候，预售数量已经成为零了，让一些没有出手的人后悔去吧。
其实实际预售数量就二十辆多辆，但这对于江成来说已经很理想了。
总共就邀请了一千两百多个商人，能有百分之二的人购买了轿车。而且还没有看到实物，只是一张图纸和一些简单的介绍。
一方面是价格便宜，另外一方面是交付定金减免两百块的预售策划，让人感觉是在捡便宜。容易刺激一些人的消费冲动。
这次来，真正卖的比较好的是皮卡。港澳和新加坡马来西亚地方的商人多，皮卡可以开出去出门办事，也可以当小货车使用。而且一家人出门游玩，车后面可以带很多东西，搞野炊也是很不出的。
其次就是手扶运输拖拉机了，香港和澳门没有多少人采购，因为没有什么农业和种植之类的。但朝鲜，越南和缅甸等地方，采购了一些运输拖拉机。
不过江成带的人没怎么跟这些国家交谈，很多成交量是外贸易部那边弄出来的。
另外就是悍马越野车和轻卡汽车了，悍马越野车有点偏个人喜好了，在有选择的情况下，私人购买预算不充足，大部分人会选择买轿车。
江成发现容易成交的是悍马越野车，不好卖的也是这个车。因为喜欢的人，条件允许的情况下，就当是买一个玩具回去了。
在介绍悍马汽车的时候，价格反而不是别人考虑的因素，买车的人都是看性能，让他们自己去试驾就可以了。
像港澳商人，如果住城市中心的，基本就不会买这样的车。
昌江轻卡汽车，卖的中规中矩。采购商人有不少只是经理，代表着某公司来的。他们如果不是公司有需求，对于卡车看都不会看。
只有老板来这边采购，看见了轻卡汽车，看到便宜的价格，才会考虑购买。
而轿车和皮卡，是可以把这些采购商人本身个人当客户群体的。
反正一个月不到的销售时间，皮卡卖的最好，有四十三辆。手扶拖拉机有三十六辆，轻卡汽车二十八辆。还没起名字的轿车，卖了二十二辆。定制款单层巴士二十辆。悍马越野车十六辆。
总销售车辆一百六十五辆，预计销售额二十五万美元左右，换成人民币也就六十二万五左右。
折腾两个多月，还没有汽车厂的昌江轻卡半个月的销售额多。
商人太少，虽然算是精准定位，来的都是采购商，不是老板就是公司采购方
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