压值到达一定数值后就会自动断电。气压没有了后里面的装置又会连接通电，形成自动加气。
这样一来，操控人员以后只要开启了设备，就不用管这个空气压缩装置了。
把自动装置安装好后，江成又喊人过来拆开钻机部位，安装一些零部件，从手控移动改成电控。
以后操作加工要钻孔的零件，只要调试好固定点，能开孔都在一个位置，并且孔的大小也会精确。
等厂里这批设备全部升级后，江成打算不把精力放在设备升级上面。
他觉得自己搞曲线救国一样的，其他地方有轮胎厂，昌城却没有。起码现在没有，如果江成设计的产品被看重，批量生产需要轮胎。可能就会让昌成的橡胶厂提前开始研究轮胎生产。
就像手工托盘车，现在橡胶厂就在生产棉纤维的小轮子。人家单独弄一个车间，一下招了十多个人，对于橡胶厂来说这就是工作指标呀。
在八车间，除了中午吃饭休息的时间，江成一待就是一天。他不光要调试再次升级的钻床，还要调试，并且给操作人员讲解一下。
有时候看上去不难的事情，随便折腾一下就是一天。
下午快要下班的时候江成才回办公室。
谭雅萱是在办公室绘图，设备升级，哪怕很多结构跟之前的设备一样，都要重新绘制一份，这些天有她忙的了。
而张东胜在跟着别人拆卸设备，他可以不动手，但要全程观看着，拆开后的设备内部结构，是不是跟图纸一致，以后碰到类似的设备要快速掌握如何操作。
“老江，这是下午送过来的报纸，你看一下这里，汽配厂上报纸了。”谭雅萱见江成回来了，离开给他看了一份报纸。
“汽配厂不是早就上报纸了嘛，这~，全国性的报纸，好家伙。”江成看着报纸的报刊名字吃惊道。
这年头大家都讲究荣誉感，不管弄出来的东西能不能批量生产。单纯能上报纸，都能刺激很多人积极投入创造和研发中。
昌城汽配厂在全国性报刊上的报道板块不大，但江成还是看到他的名字了。
之前汽配厂造出了三轮汽车的时候，昌城这本几家报社都报道了，在技术设计人员上面都单独报道了是机械配件厂的工程师江成。