果然，有了震华机械作为介绍，沪海造船厂嗖的就跳过来。
就隔着卢家嘴的江面，也算是对面爱克斯大厦的邻居。
这会儿再大的国企都是在艰难转制的国营厂，还没到后来各种整合成庞然大物的超级规模。
而且沪海人只要谈生意，就绝对是当下国内最讲商业规则的地方。
有震华机械那两台岸机打底，让卫东就不可能是骗子阿扎里。
尤其还能在外滩五号楼有自己的公司，隔壁更是大张旗鼓的在拆迁翻建国际大酒店，绝对值得信赖。
让卫东也不画饼，毕竟目前沪海也不具备这种新创集装箱船的能力：“老钟他们这个岸机，只要质量可靠，技术指标能够看齐国际先进水平，我就能保证粤港一带超过五十台的订单只是个起步。”
钟震华打包票：“我马上过去，等着设备船运抵达鹏圳，加倍细心的装配调整，绝对打出我们沪海港机的名号！”
可能做几百万美元一台的设备，他还是有大将风度，不会听到几十台订单就手足无措。
造船厂这边肯定羡慕得眼珠子都要弹出来。
让卫东却接着丢出意外的炸弹：“我为什么能说动他们采购这么多岸机，就因为我在鼓动造大船，从现在不超过4000个集装箱的巴拿马型货轮扩充到五千、八千、一万、一万五千个集装箱的超级轮船，那么这种船体尺寸肯定就有变化，你们的岸机能不能适应？”
钟震华的表情肯定开始剧变。
让卫东现在跟全国各地都在打交道做生意，感触很深。
很多省份尤其是北方，无论厂矿还是大学生，谈的时候啥都敢答应，做就开始推三阻四。
沪海的风气就严格按照规矩来，做不到没做过就死活不会拍胸口。
他们严格遵循国际规则，把欧美标准奉为圭臬，在八十年代绝对没错，也比内地这会儿要么抗拒，要么糊弄的态度好了千百倍。
但优点在这时反而成了缺点。
造船厂的脸色肯定更难看，都把让卫东当彻底外行了：“我们虽然没有做过巴拿马型船，但这种国际先进船型还是非常清楚的，这是国际上越来越公认的标准船型，怎么可能随意去突破改变？”
老钟也连忙劝说：“岸机尺寸是有严格标定的，码头吊臂外伸距在32米，开不得玩笑，多一厘米少一厘米都是要出问题的！”
主要还是让卫东提出的这事儿太超前了。
巴拿马
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