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第594章 歼二十定型服役

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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加力推力不到十三吨的涡扇十,已经无法支撑起来四代机了,美国佬的F—22,哪怕就算是发动机数据造假,那推力还是相当年逆天的,除了加力推力大之外,不开加力推力同样也大!

「当然,相关单位目前在研制涡扇十五,等到这款发动机成熟之後,给空军早期装备的这一批,发动机可能已经到达寿命,到时候正好换装,有了这种发动机,可以轻松的让歼二十飞到2.5马赫。」

普通的涡扇发动机,都会高空疲软,速度越快,高度越高,发动机的推力就会越下降!

想要避免这种情况,那就得用变循环发动机!

由於已经在和通用电气合作,所以,新款的涡扇十五已经是变循环结构了!

飞二点五马赫,不是只能飞这麽多,发动机还有余力,而是速度更快的话,飞机上的材料受不住高温!

众人点头。

「不着急,想想十年前,咱们还在为发动机发愁,现在已经有这麽多国产发动机了,咱们高兴还来不及呢!」林老笑着说道:「好饭不怕晚!不管是什麽变循环发动机,还是爆震发动机,咱们都等得起,咱们也相信,西工大不会让咱们失望的。」

「报告,头顶上已经没有侦查卫星!」

「好,那就开始吧!」

雷子一身崭新的飞行服,迈步走向战机。

轰鸣声中,战机滑跑,加速,擡前轮,离地————整个动作一气呵成。

「谁说这飞机动力弱的?这不是很强劲嘛!」看着飞机开始大迎角爬升,林老开口说道。

「各位领导,这完全是动力不够气动凑的结果,我们的飞机升力系数高达2.2,远远超过同时代战机!」

当初设计的时候是按照升力系数2.0来设计的,因为技术实力太过强大,鸭翼、边条翼和升力体等等的协同增升效果作用,导致这款飞机最终的升力系数达到了2.2!

升力系数是低速大迎角情况下产生升力能力的关键指标,这个指标越高,机动性就越好,起降能力也就越强!

常规的飞机,F—15这种典型的三代机,升力系数在迎角小於20度的时候,不超过1.4,在迎角40度的时候能达到最大1.6.苏—27的最大值则在1.65左右。

这些都已经是目前的佼佼者了,可惜,都没法和歼二十相比!

「西工大的技术,真是太强大了!」

「各位领导,这款战机主要还是61

…。。
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