这是简单的杠杆原理，力臂越大，需要的力就越小！
欧洲的台风就是这个路子，远距耦合，所以鸭翼的面积很小，但是几乎没有拉涡流的能力，法国的阵风是反面典型，近距耦合，拉涡流的效果很好，但是控制力不足，所以鸭翼的面积很大。
至于东方的……
这简直是把现有的所有技术都给用到一起了！
远距耦合，提供正升力，机动性一流，拉涡流，则是靠机翼前面的边条来实现……
这还只是本-里奇的初步猜测，如果他能知道，鸭翼的涡流还能作用在边条上，和边条一起给主机翼拉涡流，不知道会是多么惊讶。
这根本就不是他们能想到的。
东方人，是全世界最聪明的！
“至于拉涡流，则用了边条翼，这样设计的复杂程度，让我们难以想象，在飞机的气动设计上，东方已经走到了我们的前面！”
本-里奇不能不佩服，这项目哪怕给他们洛克希德公司，也根本就做不到，他们只能设计常规布局！
“这架飞机的隐身性如何？”
“这个我就不清楚了，不过，可以肯定的是，东方在隐身技术上的造诣很强，这既然是他们保密程度最高的飞机，那隐身性不会比其他飞机差，正面雷达反射面积，应该在0.01平米左右。”
“那机动性呢？”
“机动性肯定没问题，我刚刚都说了，他们搞这样一套复杂的气动布局，就是为了让战机具备杰出的机动性的，鸭式布局的机动性，本来就很高……”
“不，我不是这样认为的。”诺斯罗普的工程师格雷厄姆-沃里克开口。
桑达斯基还在东方，所以就是他来开会了。
“你是说，东方人飞机的机动性达不到本-里奇先生说的那样？”亨特-哈里斯一阵兴奋。
“不不，我是想要说，对于四代机来说，机动性也没有那么重要。”
他们的YF-23，其他性能或许还说得过去，但是这机动性是真不行。
眼看东方这样设计，摆明了会比己方的机动性高很多，他们没法提升机动性，但是他们可以宣传机动性没用啊。
“什么意思？”
“对于隐身机来说，主要的作战方式，就是在后方预警机的指挥下，隐蔽接敌，发射完导弹之后，立刻开溜，在整个过程中，都不会陷入和敌机的纠缠之中，恕我直言，用强大的战机来做最危险的近距格斗，这
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