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第513章 讨论下一代战机

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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高的飞行速度……

“目前,咱们发动机系已经在设计直径一米左右,长度四米左右的斜爆震发动机,推力两百千牛左右……”

秦亮睁大了眼睛:这意味着什么?哪怕发动机的自重和现有的涡扇发动机一样,推力翻倍,也意味着推重比会翻倍,现在是8的话,那斜爆震发动机就是16!

而且,这发动机结构简单,自重还会更轻,这发动机的推重比,怕是会超过20!

这发动机绝对要逆天啊!

“自重呢?”

“自重还暂时确定不下来,最大的问题就是,这种斜爆震发动机的燃烧温度更高,燃烧室的温度应该会超过两千两百摄氏度以上,防护材料最好能耐三千摄氏度的高温……”

防护材料的重量确定不下来,这发动机的重量自然也就确定不下来,根本就不知道自重会是多少。

秦亮兴奋地站起来,来回走几步。

“下一步,耐高温材料要向陶瓷材料方向转变,而且,这种发动机不需要旋转部件,只要设计成贴片的形状,粘贴在发动机内壁就可以!”

最早的涡轮材料用的就是不锈钢,而每提升一百度,发动机的推力就会提升百分之二十。所以,材料专家们开始孜孜不倦地研究新材料。

镍基材料、定向合金、单晶材料、结构从实心到空心气膜冷却再到复合空心,温度不断提升,到了第四代推重比为10的发动机之后,想要继续提升涡轮前温,就得依靠陶瓷材料了!

“好,那咱们就通知材料系,按照您的这个路线来。”杨威点头。

发动机用啥材料,秦亮说了算,他指路,咱们搞研发,这样进展会很快!

“对了,咱们用什么燃料?”秦亮问了一句。

“以前设计的时候,用过液氢,不过为了让发动机更实用,咱们发动机系已经在研制用航空煤油的了,这样燃烧效率可能会低一些,但是更实用。”

早期的爆震发动机,都用液氢来作为燃料,这东西用起来可不方便,除了氢脆这个魔咒,就是低温储存,相比之下,航空煤油可以正常储存和运输,使用起来更容易。

燃烧的热值之类的,肯定比不上液氢,但是更方便。

秦亮点头:“不错,不错!”

“秦校长啊,这发动机的问题是解决了,那咱们下一代飞机的速度,也就可以大幅度提升了,而这飞机的速度越快,摩擦温度就会越高,2.5马赫是个坎啊。”宋老开口。

…。。
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