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第387章 强五和IDF用同款发动机?

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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带着这样的想法,秦亮来到了另一边的会议室,看到了等待在那里的320厂的来客们。

“秦亮同志,听说你们接收了盖瑞特公司的TFE731发动机的全套资料,还要给他们改进提升,这款发动机,太适合咱们的强五了!”

啥?

听到陆老这句话,秦亮睁大了眼睛:“陆老,您说啥?”

自己原本还以为大家伙是为了K8教练机来的,毕竟历史上,这款教练机用的就是TFE731涡扇发动机,现在,己方已经有了这款发动机,拿过来用很正常。

没想到,居然是强五?

强五是从歼六改过来的,后机身没变,用的都是涡喷六发动机,最大推力2.6吨,加力推力3.25吨,和盖瑞特公司的TFE1042最初型号的性能几乎一样!但是油耗和寿命,那就差多了!

涡喷六的寿命只有一百小时,油耗更是高得离谱,而现在,国内虽然有了先进的装备,但是,当主力的依旧是歼六和强五!

寿命一百小时的飞机,那是一种巨大的浪费,如果能换成省油寿命长的涡扇发动机,那军队的日常使用成本就会大幅度下降!

“咱们对比过,这两款发动机,尺寸都差不多。”陆老说道:“只要更改一下发动机支架,就能把发动机换上,这样两台发动机,直至强五退役都不需要大修,平时使用也很省油,整体寿命成本大幅度下降。”

此时,陆老是兴致勃勃:“而相比之下,性能又会大幅度提升,尤其是咱们改进出来的版本,听说最大加力推力能达到4.5吨,这强五也能飞到2马赫以上了!当然了,就算是不开加力,也能飞到现有型号的性能,1.2马赫是妥妥的,这可是超音速巡航……”

这样一说……貌似还真可以!

所谓超音速巡航,听起来很邪乎,实际上,就是飞机动力足,不开加力的推力,和开加力的推力一样!

最大加力推力能达到4.5吨的话,不开加力的推力,也能到3吨了吧?

全世界第一种具备超音速巡航能力的飞机,居然是强五?

如果是这样,那估计加力燃烧室根本就不用装了,这样还能节省重量,强击机,没必要飞那么快。

“秦亮同志,秦亮同志?”

秦亮这才回过神来:“好,只要空军没意见,等咱们生产出来样机,你们先改一架出来试试,不过,双发强六都有了,咱们还改装强五,会不会……”

…。。
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