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第208章 6.5万吨的模锻压机

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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只要在机翼内部,连接一根传动轴就可以,表面上看是各自驱动各自的,实际上,两台发动机通过传动轴,可以同步工作!”

这就是后世鱼鹰的原理,看启动就知道,一台发动机启动,另一边的旋翼也会跟着旋转。

一众波音人睁大了眼睛:“秦,你们西工大有这种技术?”

“这个嘛,暂时还没有。”秦亮说道:“不过……需要的话,很快就能捣鼓出来,我们还有一些其他的奇思妙想……”

“秦,我们合作,如何?”

“咳咳,这不太好吧?我们这个音速巡航者的客机合作项目,还没有正式签署呢,再说了,你们又不搞旋翼机,贝尔公司或者西科斯基公司倒是不错……”

“我们可以预研嘛!这样吧,有关音速巡航者的研发工作分配,我们没意见了!”迪克-泰勒说道。

他们之前,不过是什么都想要主导,现在想想,也不现实,再看看眼前的6.5万吨模锻压机的建造,以后肯定是要合作的,所以,就按照秦亮的研发分配方案好了!

接下来,还有倾转旋翼机的研发,这次军方失利,肯定会非常不甘心,波音把这个项目报上去,可以从军方拿到一大笔研发经费,到时候分西工大一些就可以!

这就成了!

马老心中感慨,这些美国佬原本还不愿意,既要又要的嘴脸非常可恶,现在,秦亮又用了新的项目来忽悠他们,结果就成了?

其实,这个倾转旋翼机项目,是贝尔公司一直在研究的,只可惜进展缓慢,有大量的技术问题无法解决,而波音公司的技术实力,明显更强,现在,只要这个项目有利润,谁会嫌自家的产品少?

对己方来说,这只能是预研,毕竟,鱼鹰是一种相当不成熟的飞机,西工大就当个研发课题好了,以后国家要搞,也可以有个技术储备,关键是,还能赚钱!

己方弄回来的那架完整的超级种马直升机,上面的涡轴发动机,每台动力高达四千马力,虽然比后世的鱼鹰发动机功率小一些,但是咱们做个起飞重量稍稍低一些的,还是可以的。只是这发动机的仿制可不容易。

E-2预警机上的发动机呢?那个也不知道成不成……

“秦,秦先生?”

“嗯嗯,我在想这飞机更加具体的设计,尤其是飞控,这可是最关键的东西。”

PS:上面是老毛子的模锻压机,下面是空客的起落架,查阅的资料里,A320是第一款整体锻造切削出来的,如

…。。
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