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第199章 三线011,华丽蜕变!

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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驶飞机的,这个不能一步到位,得慢慢来,全世界的惯例,都是从螺旋桨飞机开始的,这个国内有初教五,等到螺旋桨飞完,就该飞喷气机了,国内飞的首先是歼教五,然后是歼教六。

这些飞机以后会逐渐落后,直至淘汰,就得给飞行员准备一款喷气机了。

在后世,国内有大名鼎鼎的K8,不仅仅自用,还大量出口,这是320厂在82年着手、87年正式立项研发的,现在,320厂有双发强六项目,以后要走专业的对地攻击机和轰炸机路线的话,那这种教练机,不妨就设立在011基地。

“另一个,就是高级教练机,三代机价格昂贵,用配套的双座型来训练有些浪费,所以,可以用专业的高级教练机,需要有边条翼等一流技术,可以模仿出来三代战斗机的大部分机动动作,还得有电传操控,这种飞机研发的风险很大,但是只要搞出来,那意义重大,可以大大减少三代机飞行员的培训费用,还能挂上炸弹,客串攻击机,对第三世界国家来说,还能当主力……”

“我们搞这种高教机!”于希明的目光闪亮。

“咳咳,这个技术对咱们011基地来说,有些难。”

虽然他们有专业的飞机设计机构,但是毕竟只涉及过歼六甲全天候型,还是仿制为主,以他们孱弱的技术,想要直接造后世猎鹰这个级别的,难度可不是一般的大啊!

“嗯,不是还有你们西工大嘛,我们也走和西工大联合研发的道路!”于希明说道。

造飞机的,谁都想造大飞机,造好飞机!初级教练机没啥挑战性,他们要玩大的,这样或许还能从不入流一跃成为一流呢?

秦亮思考片刻,点头:“好,还是先做好超七教练机,后续的项目,后续再说!”

八十年代,难得的和西方的蜜月期,教练机发动机引进过来,没有半点的难度,需要两台加力发动机的高教机,还真不是大问题,这飞机出来,正好可以打入市场空白,全球都会有很高的需求量。

等到蜜月期结束,咱们东方的航空工业,也已经强大起来了!

这条路线,还是能走通的,至于设计……咱们西工大要风洞有风洞,要计算机有计算机,设计一款高教机,还不用费太大的力气,杨威他们把电传操作搞出来,以后各种飞机都能移植了!

这样一来,三线基地,也能迎来一次华丽的蜕变了!

“秦亮同志,咱们4433厂……的未来规划,您能不能也给咱们讲讲?”

…。。
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