池的技术负责人高焕感慨道：「高总，你说这是何苦，哎，有时候我都觉得这到底怎麽回事，造假的屡见不鲜，动辄就有风暴出现。」
高焕自觉是恭维的说道：「俞总，你和过山峰的成功都是从风暴里走出来的啊，这就是相互之间的吸引力，还有碳矽集团，增程的路线争议，新能源和燃油车的竞争，无处不波澜，如果岁月静好，那我们怎麽吃肉呢。」
俞兴摇了摇头，这回的风暴不是自己掀起的，是对面硬要往上撞的。
秘书章阳煦左右瞧了瞧，开了个玩笑：「俞总，我现在有经验了，下回要是碰见确定不了的情况，就让他直视你十秒钟，顾左右而言他的有问题，太过慷慨激昂的也有问题，看两秒就想退避三舍的还是有问题。」
他却是想起了之前香江康宏环球的王利民，那位已经被香江廉署启动正式的调查，而之前与俞总碰面的时候就有些异常的反应。
只能说，过山峰的名气和战绩确实容易让心里有鬼的人露出马脚，至於顺着马脚能调查多少，那就看造假和故事的水平了。
俞兴嗤笑一声：「骗子太多，过山峰都不够用了。」
章阳煦觉得，反正这次的过山峰肯定是够用的，今天真是一个很难得的场合，既有不同厂商的专家联手「行医」，又有各路媒体现场见证，怎麽都不会善了。
就现在这麽一个情形，尽管显得武断，但自己手里如果有相关公司的股票，那一定就立即抛售了。只可惜，内地和香江这会都已经休市。
一行人继续逛申城车展，身後的风暴迅速形成了轮廓。
关於征道汽车的故事，它是涉及到一家港股上市公司和一家内地上市公司，已经存在深度的利益绑定，相关项目和资金投入都有实质性的推进。
征道集团是09年从远东金源更名而来，随即便进行新能源的相关运作，尤其今年宣布的大动作不断，又是联合京威落地20亿电池项目，又是120亿全球整车，又是170亿宁波基地，还释放了整车的量产预期。新能源这两年的热度十分不错，国外有特斯拉疯狂的订单，国内有碳矽利用增程取得的成功，去年更是因为碳矽逼空而名闻港股。
所以，征道集团也藉助港股这样的热度，自项目宣称之後就不断的催高股价，截至目前为止，尽管一车未卖，公司市值也有40亿出头。
作为产业上的合作方，京威今年因为与征道的合作，股市上已经从零部件转型为新能源整车概念，这几个月明显走出题材红利，相
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