去年还不错，今年看看应对补贴退坡的情况，或许，你年底可以来我们这一趟看看。”
哈里特知道碳硅集团去年在华夏市场的惊人成绩，但一不认为它还能上市，二又觉得确实还挺依赖补贴，闻言只能先把邀请答应下来，然后又聊宝腾出售莲花的诚意。
宝腾上次谈合作最多是40%的股权，这次已经愿意让出51%的控股权。
按照哈里特的意思，在可预见的时间里不排除全部出售。
俞兴觉得莲花跑车可以作为一定的品牌形象补充，而且在国外也能存在更多资本的玩法，如此与哈里特保持沟通，最终定下来年中碰面的具体时间。
空头之王曝光了，不管碳硅集团上不上市，或许都可以脚步更快一些，多款车型的开发上是这样，资本运作上也是这样。
1月8日，周四，是俞兴低调飞往香江的日子，也是《商业评论》与《第一财经》对四个汽车项目创始人直播专访的日子。
这天中午，场地里的设备就在陆续调试，两个媒体的记者也在对词，还把提问稿件给四位创始人过目。
铁牛应健仞，奇点沈海寅，前途陆群，游侠黄修源。
虽说是四个公司的创始人，但成就也有高低之分，应健仞手握上市公司，旗下众泰又是造车卖车多年，气场自然不同。
沈海寅、陆群与黄修源面对这种专访比较紧张，拿到提问之后还在相互交流探讨，应健仞则是扫了两眼就放在旁边，时不时的就拿出手机处理公事。
作为有创业经验和高管经验的前互联网人，沈海寅又是三个人里面要更加淡定一些的。
他感觉自己准备的差不多了，也有意和业内前辈处处关系。
“应总，金马今天的股价大涨啊。”沈海寅凑到应健仞旁边递烟，提到来自金马股份的动作，“我昨天就想着买买金马的股票，可惜错过了。”
金马股份在今天公布了公司的股票回购计划，被认为是一种对外界看衰情绪的回应。
在微博、微视和抖音等关注这件事的平台，还有人评价称，金马股份的股票回购是要打爆空头。
虽说金马没有融券，但或许类似的言论是想打爆精神层面的空头。
应健仞乐呵呵的说道：“我对金马还是很有信心的，新能源现在是爆发元年，众泰今年要开始好好发力了，碳硅都能拿到那样的成绩，众泰更应该能做到。”
他摇了摇头：“不管怎么说，俞兴还是有功劳的，他打开了
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