样。”
这次情况确实不一样，除了日本股市存在的报升规则，那边融券的保证金是美国市场的3、4倍，而且，要求机构头寸超过0.5%的流通股就要立即公开。
再加上，日本企业存在普遍的交叉持股，三菱现在的流通股仅有45%，其中的30%还被机构长期持有，真正能用来做空的不会超过15%。
因为这次做空的困难和风险，刘琬英已经提前五天就飞去香江。
俞兴听她认真分析过这次做空的局面，为了应对制度和监管的风险，本金就预留了6000万美元作为应对。
胡铮南有些理解老板所说的情况，迟疑道：“这么说来，还是流通性更高的美股更容易被做空啊。”
俞兴点点头，有悟性哈，明天调到过山峰。
“三菱，啧，它这次得让董事长鞠躬辞职啊，20年的造假……品牌和声誉都得是一个重大打击啊。”蒋浩民不关心做空的情况，只觉得这种长期造假相当离谱。
胡铮南则是忽然想到三菱和老板的过节，问道：“俞总，你过两天不是让人测汽车安全吗？那这次还测不测三菱了？”
俞兴沉吟。
胡铮南见老板似是想要心软，立即表达倾向：“俞总，三菱前两天在微博上还嘲讽你呢，让你有则改之，无则加勉。”
俞兴叹了口气：“蒜鸟蒜鸟，都不泳意，不测它了。”
胡铮南有些遗憾：“俞总，落水就得痛打啊。”
“不测了，回头摆一排的车，其它的都测了，就留一台三菱放在那里。”俞兴给出决定，“然后我也在镜头里让它有则改之，无则加勉。”
胡铮南忽然觉得自己有些想岔了，老板不是心软，是更知道怎么阴阳怪气，这样也有道理，万一把三菱的车测出来很优秀，反而还帮它宣传了。
蒋浩民人在圈里，自然也听闻了近期关于俞总的一些风波，闻言问道：“俞总，你这测试……是怎么个路数？”
“美国那边有个最新的标准，国内还没做，我就按那个来，免得被人指责是我自己搞的标准。”俞兴没有隐瞒，“按照那边已经出炉的部分车型，它们的A柱没太经得住考验，像奔驰的C级在偏置碰撞里就出现A柱的严重变形，它那应该还没用上1500Mpa的高强度钢吧？”
1500Mpa的高强度钢在如今业内就是一流水准，但不是所有的一流车企都采用了，而来自美国IIHS的最新测试就能体现出这一点。
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