”张主任道。
阿浪继续道：“核心是依托口岸和未来的地铁，建设写字楼群，配套五星级酒店，裙楼及地下空间，开发大型高端购物中心，引入一些国际品牌和特色餐饮。”
“地铁？这个好像还很远，毕竟我们才刚刚成立特区。”张主任道。
“可以先规划么，包括公共交通，火车站等等。”何雨柱补充道。
“何先生的眼光还是一如既往的超前。”
“其实这是发展的定律，一个地方要发展必然要交通发达，不然就算其他方面再好也枉然，你说对吧张主任。”
“是这个道理，就像申市和花城，不管水运和陆运都很发达。”
“所以，鹏城的地铁应该是张主任你们回去后要去跟的重中之重，还有公路。”
“说到公路，贵司跟香都那边已经有先例，不知我们可否也依照这个合作一下？”
何雨柱摇头，“那是不一样的，我们可建不起鹏城那么大的城市的公路网。”
“哈哈哈哈，何先生太谦虚了，这个我们之后再谈，今天先说罗湖口岸。”
“可以，阿浪继续。”何雨柱道。
“好的，合作模式上，我们更倾向于市场化运作。我方希望以合理价格获得核心地块的土地使用权，进行自主开发、持有运营为主。当然，在整体规划上，我们会严格服从特区政府的统一部署和要求，确保与周边的协同发展。”
这个话题好像又朝前了，鹏城的团队又开始了讨论。
然后地产开发项目鹏城这边原则上同意了，但是要等，等鹏城这边回去讨论是围绕黄河做规划，还是自己先出一版城市规划。
对此何雨柱也头疼，城市规划是那么简单的事情么，时间要很久。
不过最后张主任还说了一句：“如果评估城市规划时间过长，会优先开始黄河的方案。”
后续的谈判相对顺利，焦点集中在具体地块的位置、面积、出让价格和开发时限上。
双方同意由专业团队进行详细的地块评估和商务条款磋商。
隔天进入了最后一个议题，这个议题是临时提出的，起因是参观团看了香江的公屋。
“何先生，特区草创，百业待兴。目前最紧迫的难题之一，就是‘住’。第一批建设者、引进的干部和技术人才，很多还住在简陋的工棚或临时安置点。安居才能乐业。我们计划启动一批公共住房（公屋）建设，解决早期人才的居住问题，但资金和经验
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