回去，王红霞直接就拒绝了，自己坐车回去了。
接来下四九城各个区的街道办也来了，何雨柱可没时间挨个接待，全都交给厂办接待了，要求就是他跟王红霞说的那样，甚至还要更高一点。
批量投产后，不断地有人来催单，五月份第一批车才下生产线就被各个单位接走了，真是一辆都没留下。
由于新发动机的车间的组建，发动机的产量慢慢上来了，何雨柱又想到了一个想法，产能有限那就外包出去啊，光自己厂手搓，那不得搓死去。
当然了外包的都是冲压件、还有一些大的铸造件，还是钢厂和轧钢厂，那边只有高兴的份，因为又能多提车了。
至于车载电台，并不是每辆车都装的，只有军用的和警用的才会装，其他的何雨柱本打算装收音机的，可惜现在的个头太大了，他已经让人联系收音机厂定制了。
还有就是轮胎厂那边何雨柱让下面人也跑了不少次，越野吉普的轮胎还用老式那种肯定不行，这几个月一直在测试改进。
等定型后，卖出去的那些车，只需要买车的单位购买轮胎自行更换就行了，不过何雨柱知道大部分单位估计只有轮胎跑废了才会换。
这两款车定型并不代表汽车厂以后就只生产这个了，何雨柱还是鞭策了一下手底下的人，要求项目组不能解散，继续升级这两款车的性能，他可不想他们生产的车像BJ212一样卖三十年不升级换代。
底下的人虽然不解，但是执行力好啊，何雨柱说继续升级，那就升呗。
各种想法提上来，被否，继续提，研发不就是这样的循环么。
何雨柱还专门成立了一个小组，去研究丰田的轿车，他可是知道，后面几十年里丰田的轿车在外面都卖爆了，尤其是什么皇冠系列，香江那边全都是。
这个国际市场，国内在未来一二十年都没有条件做，但是何雨柱的想法是一定要想办法跟小日子抢，至于怎么抢，过两年看看形势再说。
前置条件就是有能拿得出手的东西才行，不然靠嘴抢么？
他对这个小组的要求就是省油，美观、动力适中就好。
为此他还让人事那边去找美术类的设计人才回来，这东西可不是拍脑门就能拍出来的。
之前两款车定型是因为有原型借鉴，改改就行了，轿车的虽然也有可以借鉴的图，但是何雨柱觉得都不怎么看好，也就是他没有这个技能，不然高低画几个出来。