出事，什么时间该走什么路线，渐渐成了他的本能。
有一次在省道上，三个拦路的混混想收过路费。
李光二话不说从车上跳下来，拎着一根钢管就冲了上去。
那天晚上，他在医院缝了十二针，但那段路从此再没人敢拦他的车。
这件事传开后，附近跑运输的司机都来找他搭伙。
李光抓住机会，开始组建车队。
他让每个加入的司机交“份子钱”，承诺只要是自己的人，在路上遇到麻烦，兄弟们就会赶过去帮忙。
渐渐地，他的车队成了那条线上最有名的。
到了九十年代中期，他手下已经有了二十多辆大货车。
回老家的时候，李光把堂弟李建喊来跟着干。
后来又陆续叫来几个同村的年轻人。
这些人跟着他，有的开车，有的管账，慢慢地一个小班底就成型了。
也就是在那个时候，李光租下了南城郊区一个破旧的仓库，挂起了“顺达物流”的牌子，寓意：顺利到达。
南城那些年乱得很。
为了抢夺运输生意，各家物流公司经常火并。
李光带着人跟人干架的时候，从来不认怂。
有一次他带着十几个人，拿着钢管砍刀，把对家砸得三个月不敢接活。
但他又懂得适可而止，该服软的时候绝不硬来。
几年下来，南城运输界谁不知道李光这个名号。
很快，他遇到了人生中的一个重要转折点。
那天他陪着一个老板喝酒，席间认识了韩龙集团的人。
他破天荒地点了一瓶茅台，陪着人喝到后半夜。
第二天，他就拿到了韩龙集团的一条运输线。
有了这层关系，李光的生意一天一个样。
韩龙集团的货源源不断，加上他在道上的名声，生意越做越大。
到了新世纪，他的物流公司已经有了上百辆大货车，光是跑长途的司机就有五六十个。
他把父母接来南城养老，在最好的小区给他们买了房子。
偶尔回老家，村里人见了他都要喊一声“李哥”。
但李光心里清楚，能走到今天，靠的不是运气，而是一路上见过的血和伤。
那些年的经历像一道道伤疤，刻在他的骨子里。
从泥腿子到南城的大哥，这条路他是一步一个脚印趟过来的。
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