崭新的单兵电动力手推运输车项目，在沃克将军团队的大力推动下，进入了五角大楼的测试与审议环节。
众所周知，只要工作做到位，这一环节就是走个例行程序。
这么多年下来，美利坚早已有了默认的规则，那些真正负责任的人员，根本无法进入这一环节。
西海岸提供的装备，全是军工联合体们不曾涉及的部份，彼此之间并未形成竞争。
五角大楼很快与西海岸环保科技公司签订了采购协议。
具体内容也送到了霍克这边。
海岸大厦16楼的办公室里，刚刚赶到的亨德森向霍克汇报了这一采购案的最新进展：“西海岸在与五角大楼签订正式采购协议后，敲定了第一批车辆供货数额，陆军首批将会购入5500辆电动助力单兵运输车，车辆单价14.55万美元，包含两种车厢运输配件，以及少数的维修配套零件，但不包含整套维修零件，维修零件需要单独采购。”
霍克对此很满意，说道：“不错。”
这些年，美军装备采购价格飙升，在阿富汗战争初期，一辆基础款不含武器装备与配件的悍马装甲车，采购价格为不到17万美元。
但到了最近几年，这价格只能买个车空壳。
在汤姆·埃莫上台之后，军备价格再次高涨。
其实不难理解，五角大楼的将军们和采购专员们也有更迭，走了一批吃饱的，来了不少嗷嗷叫的。
所以，西海岸科技的三蹦子，一台能卖出近20万美元的天价。
亨德森的话还在继续：“这一次的订单，算上善后配套，总交易额达到10.25亿美元，五角大楼购入后，主要投放到驻扎在阿富汗、伊拉克和非洲的美国陆军当中，后续采购会在明年进行。”
霍克问道：“与其他军种的接触如何了？”
“我们正在公关空军的菲利普将军和海军的马绍尔将军。”亨德森这两年工作忙得很：“两者对全地形单兵运输车评价很高，我们很有希望拿到空军和海军的订单。”
霍克心说，三蹦子在西海岸科技的手里，玩出了新高度。
这种车辆当然没多少技术含量，能被五角大楼选中，也不是因为性能有多突出，而是众所周知的史密斯专员的审核。
对于美利坚的军工联合体来说，这本来也属于一项空白，否则也不会轮到亨德里克赛车公司这样一家纯粹的外行企业，差一点成为供货商。
亨德森介绍
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