既要懂传统机械功底，又要懂电气化、智能化带来的新挑战。
全新的电子电气架构，需要既懂汽车网络（如CAN、LIN、以太网），又懂软件架构、云计算，还能理解芯片设计逻辑的‘跨次元’人才！
还有智驾、座舱......每一个领域，都在跟全球的科技公司、车企抢最顶尖的那一小撮人！”
“这还不算完，”康蕙扶额，做出一个崩溃的表情。
“最让我头疼的，就是陈老板分管的智能驾驶产品线。
别的业务线老大，看简历可能重点关注项目经历、技术匹配度。
陈老板不一样，他看的是一种......一种‘潜力’和‘灵性’？”
她开始模仿赵梦反馈时的语气，那种带着秘书特有的礼貌和距离感，却又精准传达老板意志的口吻：
“‘Betty，这个候选人在感知算法领域发过顶会论文，工程落地经验也尚可，但陈总感觉他对整个智驾系统各模块间的耦合与博弈关系理解不够深刻，缺乏系统级优化的思维。’”
“‘这位系统架构师，背景很光鲜，参与过国外某知名智驾公司的项目，但陈总觉得他的技术路径依赖较强，对我们选择的这条融合感知、重地图、强AI驱动的技术路线，缺乏足够的认同感和创新热情。’”
“‘这个候选人来自某互联网大厂的自动驾驶团队，数据驱动的思维很好，但陈总担心他过于依赖数据闭环，对传感器特性、车辆控制本身的基础物理规律重视不足，在 COrner CaSe（极端情况）的处理上可能会埋下隐患。’”
康蕙摊开手，一脸无奈：
“看到了吗？
他不仅要技术，要经验，还要看候选人的逻辑思维模式，甚至是对未来技术趋势的预判和认同！
这怎么量化？怎么在简历和几轮面试里完全看出来？
简直是耍赖啊。
现在我们团队老大，一看到赵梦的Welink头像跳动，心脏都得漏跳半拍。
因为那通常就代表着我们又有一个精心筛选觉得十拿九稳的候选人，被陈总从某个我们没想到的维度给否了。
赵梦说话永远是那么客气，‘陈总建议我们再看看’，‘陈总觉得可能还有更优选择’，但背后的意思很清楚——标准，不能降。”
她叹了口气，带着点自嘲：
“有时候我都怀疑，陈总脑子里是不是有一个完美候选人的‘灵魂画像’，
…。。