陈默放的大招（描绘的图景），精准地击中了他作为一个技术理想主义者内心最深处的渴望。
创造影响深远的标准！
他之前对自动驾驶领域并非没有关注，但总觉得那是软件算法主导的战场，硬件只是被动的执行平台。
陈默的“协同定义”理论，如同醍醐灌顶，瞬间为他打开了一扇新世界的大门。
硬件，尤其是芯片架构，在这里将不再是配角。
而是能与软件平起平坐、共同定义未来体验的绝对主角。
“那...团队呢？” 蒋雨宏的声音有些干涩，带着巨大的期待和一丝不易察觉的忐忑。
他知道从零组建一个如此复杂的团队有多难。
“这就是我要给你的第二份‘礼物’。” 陈默微微一笑，点开电脑的另一页，显示出卞金鳞的简历概要。
“卞金鳞，现任车联网实验室主任。他是华兴最早搞汽车电子的人，从T-BOX（车载通讯模块）到车联网平台OCeanCOnneCt，他是一步步干出来的。对整车电子电气架构（EEA）、车载网络、云端协同有极深的积累。他将担任你的CTO，负责智能驾驶产品线的技术落地和工程实现。”
“卞工？” 蒋雨宏眼睛一亮，“我知道他！他去年在内部技术论坛上那篇关于‘域控制器演进与车云协同瓶颈’的报告，观点非常犀利！有他在，工程实现和系统集成的短板就补上了！”
他心中的最后一块石头落地了。
一个懂芯片架构、有系统思维的产品线总裁（他自己），配一个懂整车电子、有深厚工程背景的CTO（卞金鳞），这简直是梦幻组合。
陈默看着对方眼中再无一丝疑虑，只剩下跃跃欲试的火焰，知道火候已到。
他直接抛出了最后的，也是最具分量的砝码：
“蒋工，智能驾驶产品线总裁，职级21A。这是车BG核心高管的位置，也是为你准备的平台。
权限范围内，你需要的人、资源、预算，我全力支持。
你的任务只有一个：用你的芯片架构思维，把ADS产品线打造成‘智选模式’最锋利的那把剑，把MDC平台和我们的全栈自研能力，做成行业无法绕开的标准！”
“21A...”
蒋雨宏喃喃自语道。
在海思，他已经是20级的顶尖技术专家，但21级，那才算是真正拿到了进入华兴核心决策圈的门票。
…。。