可惜的就是红色烟雾和橙色烟雾放出来后差别其实不大，再被海量的橙烟一稀释中和，飘到赛道上之后看起来和橙烟也没什么两样了。
如果是对中国传统文化更了解一些的国内车迷，下一次在主场可能就会考虑拉起金色的烟雾，龙踏祥云怎么看都比红烟更贴合束龙名字了东方龙的意象，寓意也吉利得多。
奈何属于束龙的主场现在已经确定要等2024年才会正式回归赛历，哪怕国内的车迷想要打个样也没有什么机会施展，只能尝试着这场比赛之后看能不能召集起一批有钱有闲的粉丝折腾一下。
比赛启动前的这段时间，躲在P房里的甘梦宁就一直低着头处理消息，已经有不少的国内车迷找到她这里在私信里问这件事了。
这些东西和雷尼无关，他正忙着和束龙进行暖胎圈禁言前的最后交流。
关于这项车队禁止在暖胎期间的禁令，昨天的冲刺赛中就有五支车队6名车手触犯了规则，事情的起因则与比赛被迫进行了两个暖胎圈有关。
周冠宇看样子从英国大奖赛的骇人事故中恢复得还算不错，反倒是阿罗这支车队似乎从团队到赛车都没有恢复过来。
瓦塞尔在赛后的采访中隐晦地哭了哭穷，抖音那边便很快慷慨地追加了一笔赞助，前提是这笔钱需要主要用于周冠宇赛车的升级与修复。
只不过由于部分新的升级部件特别是底板在事故中损毁严重，背靠背的比赛安排导致周冠宇的那台赛车很难及时跟进新的部件，导致他在接连三次在排位赛阶段打败队友之后第一次Q1出局。
这台被回收部件拼凑起来的赛车不仅仅是慢，关键毛病还居多，在遭受了那么严重的撞击后车队居然都没有给他开新的引擎套件。
也不知道是因为银石的撞击没有对动力单元造成损毁，还是说阿罗那边又给周冠宇上了一套赛季初被退换下来的旧引擎.
束龙这个车队主场的周末忙到飞起，也忘了问问冠宇那边到底是个什么情况，只知道对方在冲刺赛暖胎圈的最后时刻赛车突然发生故障停在了赛道上。
而由于赛道上突然出现了故障车，赛道条件并不允许进行发车程序，只能被迫进行了第二个暖胎圈，也就是这时候有五支车队给自家车队的车手提供了规则允许之外的通话指示。
代价就是车手们在赛后受到了赛事干事传唤，不过因为通话指示的内容中不存在帮助车手修改赛车设定的内容，法不责众最后也没有进一步的处罚。
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