我刚才就有点想说了，是突然聊到什么把话题岔开了来着？”
好像是海豚跳，但忘都忘了说明也不是特别重要，现在显然有比抛在脑后的东西更值得去聊的话题。
赛季已经过去了两站比赛，五星臭名昭著的三大奶瓶终于齐聚一堂，束龙刚才似乎已经领教到了他们的厉害。
就是不知道现在金口一开，他们的因果律武器又有什么新的指示.
“上周？还是上上周？不知道你们有没有关注赛后网上的一些风评啊，说Kimi虽然已经退役了，但围场里好像到处都是Kimi。”
“哦哦，你说的是车队让束龙让车时的那句‘For what’是吧？”
“不止，还有小周那边被通知受到通过维修区惩罚的时候也说了一句。”
“哦对对对，我想起来了！去年确定周冠宇接替Kimi车组的时候我们还在那猜，结果今年周冠宇还真表现出来一点战地记者的潜质。”
加斯利在巴林的着火，佩雷兹在沙特的失控，甚至包括今天维特尔的上墙，每一次周冠宇刚好都在事故发生不远处的地方亲眼目睹了一切。
也不知道该说是幸运还是倒霉。
脸接事故比赛节奏势必会或多或少地受到一些影响，却也平白为新秀的周冠宇争取到了不少额外的比赛镜头，间接提升的也是他的路人缘和商业价值。
甚至因为前方有Kimi这个老前辈提前铺好了路，现在“战地记者”这个属性在车迷们眼里天然就有一层好感度滤镜。
我莱伟大！
“其实我记得莱科宁很早以前也会磨胎，他不磨胎应该是在去跑了两年的拉力赛之后。”
“因为适应了低抓地力赛车的开法了是吧？哈哈~确实好像后面在法拉利和阿罗就都不怎么见他大幅度地磨胎了。”
“那束龙这个啊！勒克莱尔在15号弯直接就开始了加速！”
“但是后方的束龙咬得非常死！”
话音刚落，勒克莱尔便从16号弯的内线拉到了外线。
突如其来的乱流如一记重拳捶中束龙的前翼，前轮原本在3度上下的滑移角骤然增大，赛车的动态也从中性转向的微妙平衡中骤然变成了推头。
束龙以前不止一次得利用推头跑法的奇招致胜，但显然现在不是炫这种带来不了任何正向收益花招的时候。
迅速反打了一个向左20度左右的方向，右脚的油门开度同步跟上。
仅仅
…。。