龙就静静地等在27号弯前，听到来自雷尼的推进指令只是轻轻应了一声，向前拱了一脚连刹车都没踩就开始入弯，循序渐进的油门开度刚好无缝衔接上了出弯的加速流程。
这确实是相当干净的一圈。
事实上赛道上目前也就只有维斯塔潘和勒克莱尔在做冷却圈，其他那些进入Q3的车手，早在束龙出站进行暖胎的时候就陆陆续续完成了最后一轮的推进。
毕竟今年红牛和法拉利的优势实在是太大了，和后方集团最少都是0.8的差距，直接断绝了他们妄图利用赛道的衍进悄悄摸个杆位的念头。
比起做些不切实际的幻想，那还不如抓住干净的窗口赶紧做几个有效成绩先，也就只有红牛和勒克莱尔敢把窗口压得那么极限。
所以目前束龙又一次成了场上唯一一个还在做着推进圈的车手。
唯一自然也有着唯一的特权，事实上从束龙全力踩下油门开始，转播的镜头就直接聚焦在了他头盔内部镜头的车载视角上面。
1、2号chicane组合弯过得相当丝滑，但因为镜头安装的位置在头盔右侧垫棉的位置，从这里看出去其实稍稍有那么一点偏。
整体似乎看不出什么特别出奇的地方，因为能开上F1的车手就没几个的水平是次的，大家在这里过得都很丝滑。
互相之间就那么不足0.1秒的差距，可能一般人对速度不那么敏感的就连差别都感受不出来。
解说里也就虾哥心里稍微咯噔了一下。
好歹是做过车手的人，这样近距离的视角已经足够让他产生相当丰富的车体代入感，总觉得束龙刚才在这里贴左侧的护墙是不是稍微近了那么一点.
奈何转播的镜头就这么一个，没法从外部确认的话虾哥其实也拿不太准。
可接下来的4号弯束龙直接是演都不演了，别管有没有职业车手的那份眼力，就算只是个普通车迷也看得出来这疯子就是直接冲着紧挨着弯心的护墙去的。
即便是在围场的20名车手里，这个部分也是大家都公认的难点。
包括周末圈速一骑绝尘的勒克莱尔，他周五同样在这里报销了一套左前悬挂。
视角里束龙的左前分明已经碰上去了，就连贴在墙上沙特阿美的广告纸都被气流和轮毂撕下来了一大片，可偏偏就是对车身没有丝毫的影响。
“卧槽！”
请忽视作为一个公众人物的职业操守，看见这一幕还能忍住不爆粗口的那简直就是
…。。