走束龙先。
另外既然都已经产生危机感了，那正好顺便试探一下束龙后续与车队续约的意愿。
阿布扎比大奖赛结束之后，红牛内部许多人合约状态又将发生新一轮的变化。
首先带来新消息的人就是霍纳，这一次车手车队的双料年度冠军给他增手里添了大量的筹码，提前将车队领队的合同续签到了2026年。
至少从表面上来看，霍纳与马尔科这两个当前车队话语权权重最高的人在利益暂时没有冲突的前提下，已经达成了和解。
霍纳在奥牛和泰牛两边左右逢源，短时间内这个车队话事人的位置也算是稳得一批。
另外维斯塔潘家族的经纪团队在赛后也与车队展开了新一轮的密切接触，从霍纳透露出来的一点风声来看，Max似乎有意将与车队的合约一口气延续到2028年。
老维斯塔潘对此稍微有些意见，毕竟队里还有个束龙。
虽然最后的收官站束龙为他儿子的世界冠军做出了关键性的贡献，但从束龙整个下半年的综合表现来看，让维斯塔潘长久待在红牛体系内不见得是件好事。
目前在老维斯塔潘的坚持下，他们那边想要先确定束龙的合约情况，另外即便签下长期合同也需要增加相应的无责跳出条款。
同意与红牛续约是老塔潘尊重自己儿子的选择，但他一个当爹的还是要为儿子的未来做出更多的考量。
所以问题的症结还是卡在了束龙这边。
束龙虽然暂时没有马上确定续约的打算，不过他也还是给了一个让霍纳稍微放宽了一些心的回答。
从围场的资源、研发能力以及团队凝聚力来综合考量，红牛绝对对得起今年的车队总冠军。
再加上红牛目前给出的条件确实也有着相当的优待，哪怕是在阿隆索的建议下束龙继续与红牛续约也是最合理也最有利的选择。
特别是红牛企划了一系列围绕束龙做的商业布局，对目前的束龙来说也是百利而无一害。
就比如，他们这一次与B站一年一度跨年晚会的合作，就是想借着束龙的市场号召力，一举重新打开红牛在中国丢失的能量饮料市场。
光是这一部分都能带给束龙除了车手合约之外的天价代言费，这种关键节点脱离红牛体系那才叫亏得淌清口水。
此前泰牛天丝集团与国牛华彬集团的官司冲突可以说是两败俱伤，好在红牛这两个字依旧是很多人心中根深蒂固的能量饮料代表符号，红牛需
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