嘴里说出来，整个房间的空气都好像在一瞬间就凝滞住了一样，没过多一会儿三人又同时爆笑出声。
好离谱的话题，离谱到听上去像个玩笑。
好在后台来人通知他们即将开始颁奖仪式，这段令人尴尬的对话便没有进一步的深入下去。
可在争冠这么特殊而又敏感的时间点，汉密尔顿刻意引出这个话题的用意是否只是因为电影这件事那么单纯，或许两头年轻的红牛自己也说不清楚。
最后那句“或许我只是在煽动他帮我拿下今年的冠军呢？”，这种粗糙到简直像是在玩梗的挑拨离间反而是放在明面上最不值得在意的。
但是前面通过电影的话题先是有意无意地给束龙塑造一种“我既主角，没必要给其他人做陪衬”的意识观念；后面又隐晦地表示梅奔签入束龙可能威胁到汉密尔顿自己的地位，何尝又不是对维斯塔潘在红牛队里定位思考的一种引导.
能在新秀年就从车队政治上斗趴两届世界冠军的阿隆索，汉密尔顿自身又怎么可能是简单的角色？
只是每个人都像是一本底色复杂的书，并不能单单翻开其中一页断章取义，就草率地给人盖棺定论。
有的人或许更喜欢自己摊开的永远是光鲜亮丽的那一页，却不代表他们即将做出选择的那根手指，没有默默地探入被书签别住的下一层阴暗面。
无非就是手段高明与否，和人家自己判断是否值得翻开底牌的区别罢了。
而史无前例的八冠，似乎已经是一份值得任何人下定决心的筹码
在卡塔尔举行的大奖赛与巴西站同样是背靠背，巴西大奖赛才刚刚结束，车队便连忙打包东西准备前往下一站。
自从去年十月维斯塔潘买了一架索达猎鹰900EX之后，通常欧洲范围内的比赛维斯塔潘都会选择乘坐自己的私人飞机出行。
束龙有幸蹭到过三次，不过因为他目前长居地在英国的缘故，更多的情况是蹭车队的包机或是霍纳的私人飞机出行。
但是美洲的两连赛航程太长，维斯塔潘那架航程在8000公里左右的小飞机有些难以招架，所以他这段时间也是跟着车队一起行动。
难得有两名车手都在身边的机会，霍纳干脆在飞机上就拉起了一次小饭桌会议。
“Max，我们现在还有一种可以确保你夺冠的方法。”
“什么？”
“英特拉格斯的比赛给了我们一些启发，或许我们并不需要让你和汉密尔顿在正面硬
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