“干得漂亮！堪称卓越的世界级超车！恭喜你P5带回，又为车队带回了十个积分！”
“谢谢你哈梅林！还有车队里的其他伙计们！很漂亮的策略还有很有用的建议，换胎也没什么问题，大家这个周末都辛苦了，干得漂亮！”
冲线后的束龙和自己的比赛工程师互相吹了一下彩虹屁，把赛车的设置调到回场圈模式，开始在赛道上到处找胎屎多的地方碾。
正赛阶段最后的那二十圈，束龙和歪头叔叔在赛道上互相用DRS拖了好一阵，为了保胎油门的使用也很克制，油量上也被动得到了很大程度的节省。
根据现在油箱里剩余的油量来看，赛车的重量肯定是达标了的。
不过小心无大错，有时候万一就差那么一公斤的重量结果把成绩取消了，那才是哭都没有地方哭去。
“其他人的成绩都怎么样？我是不是该恭喜一下夏尔，进入法拉利的第二场比赛就拿下了pole to win。”
“关于这个，勒克莱尔的赛车在第46圈发生了动力单元故障，初步判断为MGU-H失效，动力丢失非常明显。”
“啊这，所以他最后是”
“P3.”
束龙的喉结有些尴尬地上下滚动了几次，默默祈祷着刚才的那一段TR不会被剪出来，要不然自己的钱包指定要被那几个王八蛋狠狠宰一顿。
好在哈梅林及时转移的话题，救人于水深火热之中。
“这里还有另一个好消息，亚里克斯在这场比赛里也完赛拿分了，最后取得了P10。还有皮埃尔，他是P9。”
“哦，那这可真是个好消息！我记得他们在起跑阶段好像因为混乱落到了很后面的位置，所以我们这一次的升级确认是有效的了？”
“嗯基本上吧，具体的等我们回去后再说。”
哈梅林的迟疑让束龙心里有些没底，也不知道这到底该算是好消息还是坏消息。
小红牛的赛车在这一站确实做出了有效升级，不单单是从阿尔本对工程师反馈的感受，包括在排位赛的单圈上限以及正赛的稳定性确实都有了很大的提升。
只不过在小红牛升级的同时，别的车队也不是就这么闲着没事干了，升级相对于过去的自己来说确实有了明显的进步，但这并不等于跟其他车队相比的竞争力就有了提升。
首先在这一站里，迈凯伦和他们的厂队雷诺同样有着肉眼可见的进步，整个正赛阶段让开着阿罗的莱科宁倍感折
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