知。
车手巡游的时候这帮老老小小的家伙也不忙着聊接下来的比赛，年轻一点的全围在束龙旁边关注他的风流韵事，老家伙们看似毫不在意实则一个个都竖起了耳朵，里面还凑了一个吃瓜不嫌事大的里卡多更是演都不演了。
也不知道是哪个王八蛋瞎鸡儿乱传的，昨天玩模拟器玩到半夜的Max一开始还以为束龙约了当地特别的酒店服务，一脸惊奇的样子像是在后悔怎么错过了这番好戏。
罪魁祸首是谁束龙不太清楚，只知道当他杀人的眼神顺着一个个扫过去的时候，兰多这家伙正装作若无其事的样子倚在扶手上吹口哨，和看台粉丝们招手的时候脸上全是尬笑。
相较于去年巴西站时的拘谨与生分，今年的车手阵容里一下就多了好几个熟悉的新生代，整体相处起来的氛围自然也轻松得多。
比赛前玩归玩闹归闹，等他们坐上赛车完成暖场圈将赛车停到发车格上之后，赛前的和睦转瞬间便荡然无存。
距离比赛开始还有三十秒，收到指挥通知的车组成员开始撤离赛道。
束龙最后一口红牛将【能量特调】的特效嘬满，灯亮后跟随着前车的节奏进行自己的暖胎工作，然后早早地便停在了自己的发车格上。
不是他不想压一下后车的速度。
只是这条赛道在狭窄的同时距离本身还长，再加上今年的新轮胎配方温度敏感大家暖胎都小心翼翼的，他这边一压后面再多磨叽会儿，搞不好等起步的时候他自己的轮胎都冷掉了。
随着排名最后的库比卡将赛车驶入发车格，五盏红灯逐一亮起。
相较于赛道上的车手，这一次场外的媒体和各路官方解说更是聚精会神地关注着束龙这一次的起跑结果。
一个星期前的Drive to survive里大家都看到了，束龙自己在一段小黑屋的采访中承认自己巴西站的起跑并不是偶然，还让观众们都拭目以待，现在就是证实他所言非虚的关键时刻了。
赛会的主办方可能也有相同的想法，这一次的熄灯完全不按套路出牌，第五盏红灯才刚刚象征性地闪了一下全部的五盏灯便同时熄灭。
这一招打得所有车手的猝不及防，起步反应平均都快来到了0.3秒，唯有束龙特立独行，一个起步便过掉了勒克莱尔，直接在一号弯前便挤进了P4起步的维斯塔潘内线跟他轮对轮。
“这个发车看起来特别仓促啊！但是我们看到束龙的发挥依旧非常稳定！”
“看
…。。