现在就不一样了，埃里克森这个队友最近的怨气有点大，平时不太好交流。
不是不能理解，正好在车队的上升期被扫地出门，换上来的还是另一个年龄跟他差不多的“新人”，这任谁来怨气都不会小。
当然理解归理解，勒克莱尔在这个时间点也不想硬去用热脸贴冷屁股。
毕竟他一个全程有法拉利保驾护航的幸运儿，这种时候不管和队友说什么，落在人家的耳朵里都有可能自动被过滤为冷嘲热讽。
至于阿罗的另一个席位，则被回到当年出道车队养老的Kimi老莱头给占了，相当于是法拉利和法拉利二队之间也来了一波乾坤大挪移。
被打断了思路的束龙无语地翻了一个白眼，正好现在肚子也饿了，打算先去随便找点什么垫吧垫吧再说。
“待会儿你让我看一眼你最快圈的那个车载，我应该知道你是慢在哪里了。”
不喜欢多调赛车设置，不等于束龙不清楚那些设置会在赛道上有什么样的表现，从加斯利的赛车调校设置上他就能窥见一部分对赛车感觉挣扎的原因。
学霸能照着公式算出正确的答案，而学神则只是看眼答案甚至就能逆推出你到底哪一步算错了。
从后面的车手之家里卷了些高热量的卷饼带走，三人在外面找了个有遮阳伞的小圆桌边吃边聊。
毕竟下午的时候至少还要在车里坐一个小时，这种能提供充足的能量还不怎么占肚子的东西无疑是现在最合适的选择。
赛车里本来就热，还颠，到时候要是突然肚子疼起来那才是要了老命了。
“唉，Shu.说起来为什么你会给自己的赛车选那么个编号？”
因为束龙现在多少也正儿八经算是要参加正赛的F1车手，就不像先前一练那样用的是车队分配下来的青年车手号码，他得给自己选择一个可能将伴随他整个职业生涯的车号。
也没有多做纠结，既然好几个心仪的编号都没有了选择的权利，那干脆就直接点了一个看起来孤零零的号码——69号。
这是勒克莱尔感觉最想不通的地方，有些数字大家都不选不是没有理由的，今天看见束龙赛车号的那一瞬间他下巴都快惊掉了。
小孩可能不会觉得有什么，这东西只能说是大人们懂得都懂。
别说勒克莱尔了，就连小红牛这边要去帮他注册的时候，托斯特叔叔都是面色古怪反复确认了好几次才往上报的。
没办法啊，要提到自己
…。。