很快，李悠南就已经有了决定，他的嘴角露出一抹奇妙的笑容。
他接下来要打造的这把刀，外国人可能不认识，但是当它被打造出来以后，8
090后的华人圈，甚至东南亚圈的人几乎一眼就能认出来。
確定了要打造的刀以后，李悠南饶有兴趣地看了看其他几人的状態。
此时的当务之急自然是取得钢材，毕竟对於他们几个锻刀大佬来说，锻刀从一开始的获取材料阶段就已经是极难的挑战了，没有一点水平的普通人在取得钢材的这一个步骤上就会被卡住。
此时率先动手的是柳哥。
柳哥脱下了外衣，露出里面黑色的背心。
他的个子不高，但是手膀子非常粗壮，此时他將目光瞄准了车子的轮胎。
节目组的工具箱里什么工具都有，其中也包括了拆卸车子的工具。
柳哥拿著一个扳手，在四个轮胎附近转悠了半天，似乎在考虑著什么。
旁边的大力本说：“伙计，你打算从哪里入手？”
柳哥用扳手轻轻敲了敲轮轂，没有吭声。
大力本以为柳哥是要搞轮轂，表情有表情有一些古怪，说：“你確定要用这位置的钢材吗？我不认为这是个好主意。”
而看到这一幕，李悠南的心里却是默默给柳哥判了个死刑。
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可以这么说，在场的所有人里，没有人比他懂锻刀的同时，还没有人比他懂车。
作为一个拥有著顶级修车技能的大佬，无论是宝马车还是其他別的什么车，整个车身结构哪里的钢材最好，他的心里自然最有数了。
而很遗憾的是，如果柳哥选的是轮轂的话，那他的这把刀几乎从开始就走进了死胡同。
宝马车的轮轂也好，剎车盘也好，都是不適合锻造的。
这是一台老款的5系宝马，但剎车盘是用铸铁製造的，脆性很大，虽然轮轂不是高端的铝合金，是钢製轮轂，但是这种轮轂是低碳钢，性能不佳。
不过当大力本和柳哥一起用液压千斤顶將车身给顶起来以后，柳哥接下来的动作却是让李悠南有些意外。
只见柳哥非常粗暴地將四个轮胎的轮子都给卸了下来，然而他並没有去拿车子的轮轂和剎车盘做文章，而是將组装轮胎的螺丝给取了下来。
而柳哥似乎是察觉到了李悠南心里想的东西，做完了这件事，看似不经意地朝李悠南笑了笑。
…。。