负责这次工作的验船师。
但是后来想了想，作为一艘游艇，相关的生活设施最好也在试航的过程当中进行一次检验。
便决定带上两个姑娘，以完整形態进行试航了。
结束了下水仪式后，李悠南便投入到了紧锣密鼓的试航筹备工作中。
这一次的试航目的地，李悠南定在青岛。
事实上，原本这艘游艇的適航要求只需要完成150海里的航行就可以了，但李悠南再三思考一番，决定从上海试航去青岛。
从上海到青岛的试航路线是450海里。
因为这条航线可以覆盖近海多种航行工况，能全面检测游艇的性能。
而在李悠南申报这条航线后，海事局也著实有些惊讶。
毕竟此时是12月份，有部分海域的阵风能够达到8~9级。
有一说一，对於一艘新船来说，这並不是一个很好的试航路线。
但是李悠南这一次决心要好好检验一下这艘船，而且他对这艘船很有信心毕竟全程他都参与到了船体的改造当中，无论是船身的原始结构，亦或是后续加装的那些设备，李悠南凭藉著电气技能的加持，是十分清楚的。
对於近海附近的风浪，李悠南丝毫不感到忧虑。
不过，还是要实实在在地检测一下才行。
终於在三天以后，一个晴朗的早晨，李悠南的首次试航即將就要开始了。
此时站在底层甲板上，李悠南正在给船员们训话。
事实上，李悠南以前在网络公司当工程师时，带项目组手底下也有两三个小兄弟，干过类似的事情，但没有一次像此时这般意气风发、心情通畅。
他想像自己就像是一个即將踏入星辰大海征途的王路飞。
他面前的船员也全都信心满满、整装待发。
李悠南亲自担任船长。
站在队伍第一个位置的是身材挺拔高大、沉默寡言的秦月。
这位精通中国近海和远洋复杂海域，並且对气象知识极为熟悉的大副，將在很多时候充当代理船长的角色—毕竟李悠南是要玩的，偶尔可能还会从船上溜达下去，那么一个可以协调好船员的主心骨就很重要了。
接下来站在秦月旁边的是这艘船的另一个核心船员—一轮机长陈铁峰。
从某种意义上来说，就算只有这两个人，这艘船也能开走了。
在这两个核心人物的后面，则站著厨师兼船医卢志清。
…。。