“探索3號陪我闯过无数险境，也见证了我的职业成长与人生节点。”
“最近的一次是四年前南海科考任务里，我们罕见地遭遇了7级强风暴，当时你老爹我顶著狂风暴雨加固设备，差点被巨浪给拍死在甲板上，当时老子的膝盖都磕出鲜血了。”
“但是，我死死抱住固定索，直到把所有设备安全转移到船舱。”
“风暴过后，我检查船体，才发现虽然舷侧有一点划痕，但双层底结构完好无损，焊缝也没有任何的变形。”
“所以我才坚信这艘船的可靠性，也就是那次航行，你臭小子考上大学了。
“”
儿子哈哈大笑，给自己灌了一口啤酒，说：“你还说这个呢，老爸————你经常出海，我的人生重要节点你都错过了。”
这话让陈铁峰陷入了沉默。
確实，长年的航海生涯，他对家庭是有亏欠的，所以妻子才跟他离婚，好在离婚的时候，这臭小子也年满18岁了。
但正因为对家庭亏欠，所以“探索3號”反而成了他的精神寄託。
他对“探索3號”的熟悉，早已到了闻声识故障的境界。
主机运行时的转速变化，辅机启动的细微声响，哪怕有一丝异常，不用检测仪器，他单凭耳朵就能精准定位问题所在。
为了更好地养护这艘船，他亲手绘製了一套设备健康档案，里面密密麻麻写满了批註，详细记录著每台机器的维修时间、备件更换情况，甚至精確標註了易磨损部件的位置，详尽程度远超船舶原厂的技术手册。
可如今，这艘船要退役了。
明明他还精力旺盛，却一下子像失去了航海的动力。
这感觉，就像一个骑兵突然失去了相伴多年的宝马。
就算再给他一艘新船，他也知道，自己再也不可能像对待“探索3號”这样，倾注全部的细心与热忱去呵护了。
有些感情，是跟著船一起，刻进了岁月里的。
儿子一边喝啤酒，忽然没头没脑地问了一句：“你那么喜欢这艘船，为什么不跟著这艘船一起过去呢？如果这艘船被人买下来了，无论是个人还是单位，要下水的话，总得需要一个轮机长的不是吗？”
陈铁峰没好气地白了儿子一眼：“真有这么好的事情就好了。”
他知道儿子对海上的事情並不清楚，按照行业惯例来说，轮机长对自己船舶的了解已深入骨髓，但这种专属的经验，在新船东体系下反而可能
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