造成这种局面的原因是多方面的。
首当其冲的，便是这恶劣的天气。连日阴雨，使得本就简陋的官道彻底变成了烂泥塘，满载辎重的马车车轮深陷其中，往往需要数十名民夫喊着号子、用尽吃奶的力气才能将车辆推出泥坑。
而更令人头疼的，是那十三台被视为“军魂”与“士气象征”的“神机铁堡”。
这些重达数十万斤的钢铁巨兽，在干燥坚硬的地面上尚能凭借强大的蒸汽动力缓慢前行，但在这泥泞不堪的道路上，却成了不折不扣的“累赘”。
它们那巨大的包铁车轮每一次转动，都会在烂泥中刨出深达数尺的沟壑，随后便极易陷入其中，动弹不得。
每一次“陷车”，都需要调动成百上千的工兵和民夫，铺设圆木、垫上石块，用绞盘和数十头健壮的挽马合力拖拽，耗费数个时辰才能将其“解救”出来。往往前一台刚被拖出，后一台又陷了进去。
整个行军队伍，不得不时常停下来，等待这些“钢铁山神”摆脱泥潭的纠缠。
然而，即便如此，从统帅到士兵，没有一个人提议抛弃这些笨重的大家伙。
因为它们的存在本身，就是一种无形的、强大的威慑力。
只要那巨大的烟囱还在喷吐黑烟，只要那震耳欲聋的轰鸣还在旷野中回荡，明军将士心中那“战无不胜”的信念便坚不可摧。
它们是移动的堡垒，是碾压一切的象征，更是对建奴心理防线的持续重击。为了它们，哪怕行军速度慢如蜗牛，也是值得的。
除了天公不作美，人为的阻碍更是层出不穷。
建奴在正面战场一败涂地后，显然改变了策略，从硬碰硬的决战，转向了无休无止的骚扰与破坏。
他们派出小股精锐骑兵，利用对地形的熟悉，昼伏夜出，神出鬼没。
他们并不寻求与明军交战，而是专门破坏道路、桥梁，在明军必经之路上挖掘深沟、设置路障、砍伐巨木阻塞通道。有时，明军前锋辛辛苦苦清理出一条道路，大军刚通过一半，后方的道路便被不知从何处冒出来的建奴骑兵再次破坏。
这种“牛皮糖”式的战术，虽不能造成重大杀伤，却极大地迟滞了明军的推进速度，消耗着明军的精力与耐心。
对此，坐镇中军的朱慈烺在得知详细军报后，只是淡然一笑，对身旁的祖大寿、孙传庭等人道：
“建奴黔驴技穷，只能行此宵小之计。由他们去吧，不过徒劳挣扎罢了。传令三军，稳扎稳打
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