而同时，不幸去世的七位遇难者已经尸身完整地回到故土安葬，收到飞鸿的巨额赔偿金。
幸存者们也收到对应赔偿，飞鸿请了心理咨询师长期观察幸存者情况。
这场惊动全球的失事落了地，初时的惊恐逐渐褪去。
年轻女人等回了自己的未婚夫，考上梦校的女孩得以重返校园，机上外出旅行的父母回到家中与子女团聚，以为没有办法再圆满的一切，又回到了原点，像事故没发生时一样，所有事情都还来得及。
巨大的风浪和恶意褪去，之前说到飞鸿有外资的谣言也不攻自破，被发现只是请外国专家改造飞机的报酬，而且只有0.1%。
宋敬琛在这场事故中的临危极限操作之复杂之精准，让飞机迷都震撼不已，没想过可以这样开。
虞婳的平衡系统能救命是一回事，但只是虞婳顺手改的一个小地方，他竟然想得到借平衡系统，先在靠近小岛陆地的海里平衡减压，然后让人开舱门逃生。
这能在水里平衡的小装置，必须是改造后对长如字典的说明书倒背如流，才能真的用上。
换任何一个机长来，绝对无法做到无人是因坠机冲击遇难，而FB817的遇难者都是一个月内惊惧死亡或伤口感染去世，保有全尸。
在发动机爆炸的三十分钟内，经过虞婳及其他专业人员的复盘，发现有二十七处可能致命的操作误区，但宋敬琛一个都没有犯。
几乎是史诗级备降。
更何况他明明能以其他部位落地的情况下，却以机头落地，换乘客生存几率，更不是谁都能做到的。
民航局已经联系飞鸿，大概率宋敬琛会拿到国家民航英雄机长的称号，制造飞机的公司也将宋敬琛的操作写入操作手册内，他在飞鸿的职位也一升再升。
全球无数人对宋敬琛的壮举称赞不已。
民众开始要求拥有339型号飞机的50多家航空公司自查，一时间不只是飞鸿，全球339型号的航班都无人再乘坐，哪怕这一次是因为翔鸟作祟，也没有人愿意冒着送命的风险乘坐。
这样一来，很多人都联系了当时帮飞鸿改造339的肯尼迪和虞婳，开出极高价格，请求两位科学家帮忙改造。
周尔襟之前就未雨绸缪，和两位签了保密协议，意味着肯尼迪拿了这个股份，就不可以私自再帮其他方式修改339。
因为这技术是属于飞鸿的，只有周尔襟点头，肯尼迪才能帮其他航司修改339。
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