只是追杀完那条脊犬后，顺路从那个门回来，正好听见什么“骑着脖子上拉屎”之类的粗鄙之语，然后看看热闹。
将制度确定下来，他心中也松快了一点。
但实际上要做的事情反而更多了。
趁着修站点的这段时间，尽早将军衔定下来。
然后拿下动车制造基地，避免夜长梦多。
……
“1月16日，大雨”
“可惜她没抓住机会。”
……
“1月19日，小雨”
“人只有找到自己的位置，才会安定下来。”
又是熬了一个酣畅淋漓的通宵。
依托积分体系，乘务组和武装兵团体系也草草上线了。
列车长终于解决了列车的体制问题，他已经忘记自己这是第几次调整人员架构了。
按照何杰所说，乘务组和武装兵团内外分列。
乘务组对内，武装兵团对外，主要通过积分晋升，附加一些资历和考核条件。
苏焕还想着加一些战斗力限定。
比如尉官必须一阶以上，校级军官必须二阶以上。
但现在大家进化程度都不高，只能以后再说。
乘务组和武装兵团之间可以申请转换，但只能从头做起。
老三成为战斗组乘务长，老二转为副职。
马教授、徐主任、俞婧、万杏、黄海待遇等同乘务长，但不参与实际管理，日常事务还是原来的几个乘务长负责。
也就是说，武装列车总共十个乘务长，八个位置还有三个空缺。
小王、张凯不用说，各自归类。
陆骁、蒋蓉成为少尉，童子瞻、高远因为有功，一个是中尉，一个是少尉。
他们的部下一律划分成列兵。
士兵的划分一样采用现有军衔体系，预备役、列兵、上等兵、下士、中士、上士。
士官阶层被直接抹掉。
等到积分足够，再加上考核，上士就可以晋升为少尉，不再另外设置门槛。
打通整个晋升渠道。
包括陆骁等人也一样，相当于直接并入武装兵团之中，一样可以往上层层晋升，与何杰等人并列，甚至转入乘务组。
不过队长头衔算是额外待遇，放弃了就没有组织队伍接取任务的权限了。
想要再次接取任务，得达到少校级别。
整
…。。