以单独的去完成，而这个规模，跟一个县的法庭是一模一样的，只是多了一个五人组成的督军组，负责对案件进行查询，提疑，同时案件的宣判结果，也必须要得到这五位督军的认可才算生效，否则只能重审。
除此之外，还有一个三十二人规模的总督司，这个可以看做是跟随在总督身边的工作组成员，负责协调各地的正常发展，以及协调案件等等。
至于总督，并不参与案件的审查，但是当有外力开始干预的时候，总督就要站出来将其顶回去。
一个拥有内阁大臣身份的总督，站出来说这句话，份量还是很足的。
有人会说，这是高射炮打蚊子，因为案件自身的价值，并不足以朝廷搞一个这么大的阵仗。
因为那个监事查出来的，虽然属于贪腐，但涉及的资金却并不大。
很简单，案情也很简单，事情发生在铁路工地上。
具体都有谁参与了，那位监事并没有查出来，他是以工人的身份混进去的，自然属于最基层的劳动力，也接触不到那么高的东西。
而且现在也没有什么太明显的证据，但对方却十分肯定的称，他亲眼见到的，在铁路工地上普遍的存在中饱私囊的行为，因为工地上是要记工的，卡车则是记录次数的，每来回一趟，就给一个凭记。
他发现有些卡车在天黑以后，还会再来工地一趟，但是这些卡车都是空的，并没有卸货，但却正常的领到了记工的凭记。
这里面的问题就大了，卡车是往来于工厂与工地之间的，要想记工，就有一套相对应的流程要走。
进厂，装货，记录，拿到工厂凭证，然后到工地，上交工厂凭证，卸货核对数量，然后领取记工凭证，这是一整套的流程。
但是车上没货，却领了这个凭证，那么车上的货去了哪里？
那位监事一直观察了一个月的时间，发现这是一个普遍现象，每天都会出现这种情况，但是每天的数量都不多，有时候只有一两台卡车，有时候只有一台，除了天不好的时候，几乎每天都有。
他们正以蚂蚁搬家的方式在中饱私囊，而这些人很谨慎，李元吉曾经暗中派人去观察了下，发现这位监事的举报是属实的，又让人去查了下账单记录，所有的记录都是正常的，且工厂与工地可以对的上。
所以，中饱私囊的现象已经可以十分的肯定了，因为是经过了两拨不同人的观察的出的结论。
于是，李元吉愤怒了，工地上都出现了这种情况
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