中被客人被服务员吵醒，开门出来反而要给两个服务员劝架说合的情况。
当然，话说回来，这不怪别的，全是当年出行条件有限所决定的。
关键还是在于这个年代，出门在外的人太难了。
不但火车票难买，列车超员严重。
往往因为人生地不熟，旅客到了目的地，也很难找到条件合适的旅馆。
有时候赶上“外地旅客接待处”太忙，根本没法及时介绍旅馆。
任你什么身份，恐怕也得先安排你去睡一天大通铺再说。
因此对于一路鞍马劳顿的大多数旅客来说。
能不耽误工夫，不多走冤枉路，就找到这么舒服的地方休息，就已经欣喜无限，感谢苍天了。
如果真有谁还敢挑剔？
那也太不知足了。1978年，我国的入境游客数量达到了一百八十多万。
这超过了前二十年我国接待外国游客数的总和。
1979年，外宾数量更激增到了四百二十多万。
而这一年，京城只有七间涉外饭店，达到接待标准的只有一千个床位。
正是因此，国家高层才会在1979年火速引入了外资的三个试点项目来救急。
001号是国航食品公司。
002号和003号就是建国饭店和长城饭店。
当然，在政治挂帅的年代，因为各种政治需求和制度变更所带来的内地旅客高增长现象，显然出现得更早，增长幅度也更为迅猛。
尤其京城作为我国的政治文化中心，所要接待的旅客数目，肯定稳居全国之首。
所以自七十年代起，远比国家高层意识到需要兴办达到国际标准的豪华饭店更早。
守着京城火车站，占有地利之便的重文区，就开始大力促进区里旅馆行业发展，以此满足到京旅客的需要。
重文门旅馆就是由区政府出资兴建，为内宾旅客提供高标准接待条件的宾馆项目。
应该说，这个旅馆开办得相当成功。
自打开张营业以来，就宾客盈门，入住率一直保持着八成以上。
只可惜当时太缺乏对外部世界的了解。
几乎就没有人知道真正的高标准，应该是个什么样。
这样由领导拍板、集思广益、闭门造车出来的高级旅馆，很难打破当时固有思维模式，注重的只是硬件设施而已。
因此尽管重文门旅馆拥有沙发
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