”
“够用了，但后面几个节点路段还要更多。”
肖虎想了想，在记录本上又记了一笔：
“那就再调一批，后续的路段我都会跟进。”
技术员点头，转身走向卡车那边，指挥工人把钢轨码整齐、捆扎好。
肖虎继续看着清单，确认这批物资的卸货进度和数量。
六号铁路修缮路段，是整条铁路线最寒冷、冻土路段最多的地方。
冻土专家贺川蹲在冻土路基上，摊开一张修改过好几遍的注浆孔位图。
在他旁边，六号路段负责人吕颂跟着。
贺川是总部基地派来专门解决冻土的专家，有这个难得的机会，吕颂想要跟着好好学一下。
贺川用手比了一下图纸上的距离，又看了看脚下的冻土层，把图纸折好塞进口袋里。
他站起来走到路基边缘，用手敲了敲刚铺好的保温层。
咚咚！
保温层下面发出沉闷的声响，像是底下还有一段不短的深度在等着一寸一寸填实。
贺川皱了皱眉头，“这地方不对，还不够。”
看到他的动作，吕颂开口问道：
“贺工，怎么说？”
贺川耐心解释道：
“如果保温层和下面的垫层贴得很实，敲击的声音应该是清脆、短促的，因为振动能很快传导到密实的土壤层里。
如果保温层下面有空隙，或者垫层下面还有一层较厚的、尚未完全压实的碎石或冻土，敲击时振动会被那些松散的孔隙吸收，发出的声音就会变得沉闷、发闷。”
他又敲击了两下。
保温层下依旧传来沉闷的声响。
“听到这个声音没有？这个声音比较沉闷，说明保温层下面还是有一段硬度不一的冻土，距离真正稳定还远不够，我们还需要继续向下挖、灌注并压实。”
吕颂恍然大悟，“原来是这样啊，明白了。”
一个一级监管人员从路基尽头跑过来，脸上带着笑意，手里拎着一台测温仪：
“贺工，吕工，保温层铺完了。”
“冻土层的温度回升开始变慢了，这段路基稳住了。”
贺川接过测温仪看了一眼屏幕上的读数，把测温仪还了回去：
“只是短暂回温，长期还是不行！”
“这一段保温层不合格，压得不够实！”
“重新把保温层挖开，先铺粗砂
…。。